Dinsdag 25 juni de oversteek naar de thuishaven en einde avontuurlijke uitdagende vakantie......

Redelijk geslapen maar niet optimaal al rond 06.30 uur wakker.
Gespannen kijken naar de lucht en meerdere keren op de gsm... kan het... voorspelling windkracht 4....
08.20 uur vertrokken uit de jachthaven. Van tevoren een paar duidelijke afspraken gemaakt mbt veiligheid en procedures oa. marifoon... Den Helder rescue .... Je moet wel weten wat te doen en hoe aan te roepen. Het praat iets anders door dat apparaat dan Petra haar dagelijkse werk. Alles 3 keer zeggen bijvoorbeeld...... Je weet dan zeker dat het overkomt.

Eindelijk dan de laatste strek naar de thuishaven. Toen we het gat uitvoeren hadden we best wat golven maar lang niet zoveel als wat we hadden gehad. Deze waren 3 maal zo klein ;-)
De fok erbij gehesen maar na een kwartiertje bleek dat het niet veel opschoot. We steggelden en zetten de motor erbij. Vervolgens koers gezet richting Amsterdam. Toen we de windmolens van de Nesbocht dwars op stuurboord hadden gingen we wenden met als voorliggende koers het Paard van Marken.

                                                                        
Na een paar keer te hebben opgekruist tegen de wind in hadden we er een beetje genoeg van. Het Paard leek niet veel dichterbij te komen. Motor aan, fok ingehaald en een rechte koers naar Marken recht tegen de wind in. We wilden tenslotte ook naar huis en hadden nog wat andere dingen te doen.
Toch genoten we want het was prachtig weer.
Na het passeren van de vuurtoren (het Paard) dacht Petra er al zowat te zijn. Dat bleek een tegenvaller.... Een klein uurtje verder draaiden we voor Volendam de Gouwzee binnen.

Fok omhoog, motor uit en in stijl naar de thuishaven. Heerlijk rustig kabbelend water en wind vol in de fok. (Grootzeil niet bijgezet want daar hadden we geen fut meer voor......). Dit was heerlijk ontstressen  en op het dooie akkertje naar de haven gezeild en in de aanloop de motor aan, kop in de wind gehouden en fok neergehaald. Haven in zicht, haven in zicht....
 (vlak voor de haven nog even gesproken met bemanning van een rib...bekende gezichten voor ons beiden.. )



Tot slot nog even de aanloop naar onze haven zoeken en daarna onze box. Rustig aan en door de liefste vakkundige schipper werd onze Jomanique2 mooi door de palen onze box ingestuurd en kon Petra de steiger opspringen en vastleggen.  Zucht......... eindelijk!


We waren blij dat Luc zijn auto op de haven stond want we hadden nog een logistiek probleem en dat was de mijne halen in Almere (daar waar je met OV niet komt zonder de benenwagen van 5 kwartier te gebruiken). Dit nog 'even' gedaan en rond 16.30 thuis.

Al met al een giga uitdagende spannende enerverende en onvergetelijke vakantie gehad waar we met, ja toch wel, heel veel plezier op terugkijken. We kunnen er zelf al om lachen als we de blog teruglezen.... we geloven het zelf bijna niet....Wat een verhaal!
Morgen gaat het gewone leven weer beginnen en wat nog even blijft zijn onze bruine hoofden en handen....

Maandag 24 juni...

Na een nachtje thuis te hebben geslapen zijn we rond 13.30 uur gearriveerd op de haven. Eerst begonnen met alle touw dat los en vast zat en lag weer los en vast te maken en op te ruimen daar waar we het wilden hebben. De boot ook nog even verhaald en met de kop in de wind gelegd omdat er dan het minste druk staat op de mastvoet als we de mast omhoog zetten.

Ondertussen ook nog even leedvermaak gehad door een motorjacht (een dure) te zien aanmeren, zeg maar tegen de steiger aan knallen omdat de wind vol aan de zijkant stond en ze de fenders te hoog hadden hangen.... hahaha...otjepietje krasschade. Ze bleven niet lang liggen en het wegvaren ging net zo NIET soepel.... Boot werd weer flink tegen de kant geblazen nadat ze hadden losgegooid...dus weer wat schade erbij. Ach een boot van een ton of wat die brengen ze net zo makkelijk even naar de werf? Wij vonden het in ieder geval leuk om naar te kijken... weer een stelletje prutsers....

Na het verhalen de mast opgezet. Dit ging, nadat we touwtjes en verstaging goed hadden neergelegd, ons heel vakkundig en snel af.

Ze ligt nu weer mooi in het water want we zagen dat het gewicht van de mast stabiliteit brengt.
Ook nog wat bilge uit het ruim geslobberd. Ongeveer 14 liter staat in de auto om in Monnickendam bij het chemisch afvaldepot gebracht te worden. Bilgepomp was niet aanwezig op de jachthaven.
De kisten ook opgeruimd en het afval gedumpt in de restafval container.

De fok is geregen en klaar voor gebruik. Alleen hoe moest die neerhaler ook alweer?

Inmiddels was het 18.00 uur en tijd voor een hapje. We hadden de auto mee dus het plan opgevat om Almere Buiten in te gaan. Het werd chinees en heel toepasselijk kozen we beide eend... we moesten toch watergerelateerd blijven ;-)  Het eten smaakte heerlijk.
Toen we terug kwamen zagen we net een binnenvaartschip de Zuidersluis invaren. Rennend die kant op om fotos te maken... en nogmaals kijken naar het gigantische verval. Het schip kon er maar net in, het was een schutting van buiten naar binnen dus het schip ging omlaag en kon door het grote verval gewoon onder de brug door...

Grootzeil nog even supervlot geregen aan de gaffel en daarna mooi opgetopt. Reuze trots op het resultaat. Dat hebben we maar weer even geflikt samen.

 
Bijtijds naar bed en hopende te kunnen slapen door de tikkende verstagingen van de giga stokken om ons heen. En met de zenuwen of het de volgende dag zou gaan lukken om de oversteek te maken.....

De zondag... 23 juni ...

We worden 6.30 uur wakker, na een nacht heerlijk te hebben geslapen.
Vinden we niet gek want we waren bekaf na alle spanningen van de afgelopen 2 dagen.
En natuurlijk regent het weer..............
We wachten tot het droog is en maken dan pas los rond 10.10 uur. (Nadat we eerst de motor hebben gecheckt en de dieseltank 7,5 cm).

Vandaag is het doel Almere, ongeveer 1,5 a 2 uur varen. Een makkie voor ons.
Het is fris maar nu nog wel droog.

13.15 uur. We leggen vast in de jachthaven van WSV Blocq van Kuffeler. De tocht hier naartoe was weer heel mooi maar vooral heel erg nat. Onderweg hebben we bakken met water over ons heen gekregen. Dit keer hielden onze regenpakken ons droog. En maar blijven lachen. Onze buren die met hun valkkruiser naast ons lagen (bij de Knarstuw) voeren het laaste deel van de reis door Almere met ons mee. Samen namen we de eerste sluis vanaf de Lage Vaart. Zij zijn daarna Bakboord uit gevaren om naar de Hoge Vaart te gaan en wij stuurboord uit richting de sluis naar de Blocq van Kuffeler. Het was weer een bijzondere diepe sluis en we gingen dit keer 5 meter omhoog (en helemaal alleen dus dan pakken we het trappetje in het midden van de sluis, pakt makkelijk over zo snel omhoog schutten). Heel relaxed alsof we het al jaren doen dit opschutten.

Bij de WSV havenmeester aangemeld en betaalt tot dinsdag omdat dit de beste dag is om over te varen naar Monnickendam.
Het plan is om dezelfde middag de auto op te gaan halen in Vollenhove met OV. (dat we daar 2,5 uur over doen heeft Petra nog maar niet tegen Luc gezegd want dan wil hij niet meer mee ;-)

Nadat we aan het dubben waren om de mast op te gaan zetten, auto gaan halen, onszelf te laten halen hebben we de knoop doorgehakt:
Aangezien het nog vroeg was besloten we ergens een OV aansluiting te vinden.... In eerste instantie ging dit op de gps-routeplanner die Petra op haar gsm had geactiveerd. Die werkte niet helemaal en we liepen eerst een paar keer verkeerd maar toen hadden we de juiste route gevonden. Eerst moesten we lopen door het mooie Wilgenbos... daarna langs de PI Almere om daar ergens een busaansluiting te vinden. De bushalte stond voor de PI maar om daar nu de bus te pakken? Je zou toch kunnen denken dat Luc net vrij was gelaten... (baard van een week). "Gelukkig" reed die aansluiting  niet op zondag.....Sterker nog: er reed helemaal geen bus. Na 5 kwartier te hebben doorgestapt dwars door een industriegebied en half Almere eindelijk de bus gevonden. Na wat dubben en wikken en wegen koers naar station Almere Stad. Daarna gelijk (hadden we mazzel dat de intercity naar Zwolle vertraging had) in kunnen stappen in de trein en op Zwolle een halfuurtje tijd om wat te happen om vervolgens bus 71 te nemen naar Vollenhove. Na deze rit vol bekende plekjes (daar zijn we langs gevaren en daar hebben we ook gereden) stapten we uit bij de jachthaven om vervolgens de Soes in te kunnen stappen.

Heerlijk om weer je eigen vervoer te hebben.... Langs de dijk Lelystad Enkhuizen weer terug, stop bij de Mac, en rond 21.30 uur thuis om gelijk heerlijk te douchen. Bovendien had Jordy al heel lief wat te drinken klaar gezet. Wat kan een mens zich dan weer goed voelen.

Morgen is het plan om halverwege de dag met de auto naar Almere te rijden, boot te tuigen en daar te overnachten om dinsdag het meest gunstige weer, met name wind, te pakken om de overkant te bereiken. De auto halen we later wel weer op. Eigenlijk zijn we verworden tot specialisten Logistiek want om alles uit te vinden om alle transportmiddelen daar te krijgen waar je ze wilt (en ook nog binnen bepaalde tijd), moet je over aardige capaciteiten beschikken.

Zaterdag 22 juni... we varen vroeg uit...

Na een rusteloze en voor ons nutteloze nacht om 6.20 uur losgemaakt en met een zacht pruttelend motortje (hopelijk hebben we niemand wakker gemaakt) weggevaren. Wat is de natuur hier mooi ondanks het sombere weer maar het is droog. (nu nog)
Via het Scheepvaartgat (zijkant van het Zwartemeer) naar De Goot gevaren (goh ...wat een namen en hoe toepasselijk ;-)
De kop mooi vol in de wind en weinig golven langs rietpollen en eilandjes van riet en hier en daar een verdwaalde boerderij welke op terpen zijn gebouwd.
7.20 uur Mandjeswaardbrug Lutterzijl (nog nooit van gehoord) en we varen gemiddeld 7 km per uur.
7.45 uur Grafhorst voorbij (weer zo een takkennaam........... ;-(


Op een camping langs het water zien we een flitskast in de tuin staan. Nee hoor... wij varen echt niet te hard.





8.15 Ganzensluis bij Kampen. Even aan de remming vastgemaakt voor een bakkie, broodje en ons klaarmaken voor de grote rivier de IJssel. Regenpakken en reddingsvesten aan want het is een druk bevaren rivier.
09.05 uur de sluis door (draaide stipt om 09.00 uur met een klein verval) en we varen de IJssel op.
Mooi rustig water en de zon schijnt volop. Stroomafwaarts volgen we de IJssel en op naar Ketelhaven om daar naar binnen te gaan.

10.30 uur. Sluis Ketelhaven nadat we nog wat hobbelig water van het Ketelmeer hebben gehad.
We konden gelijk door de sluis in. Deze heeft een verval van 5 meter. Wauw gaaf!
En wat een chaos kunnen onervaren schippers met 1 aftandse zeilboot veroorzaken. Bak- en Stuurboord daar had men nog nooit van gehoord. De schipper voor ons aan Stuurboord was niet blij met zijn patserboot van een paar ton ernaast en was druk met de fenders om geen schade te ontvangen van de prutsers van de zeilboot. De sluiswachter haalde zijn schouders op want ook die kreeg het niet voor elkaar om de prutsers te laten doen wat hij wilde.
11.00 uur de tweede sluis door richting Dronten. Tijd voor koffie want we hadden hard gewerkt.
11.45 uur konden we aanleggen bij een steiger voor de spoorbrug Dronten om onszelf en de hardwerkende Vetus rust te geven. De wind waait flink en het mooie weer heeft plaatsgemaakt voor bewolking maar het is nog steeds droog op dat moment. Nog niet veel later spetters... ;-(
Even gaan liggen en de motor gepeild. Dieseltank 9,3 cm.
Vertrokken 13.00 uur en doorgevaren tot 15.45 uur.
Nadat we losmaakten van de remming bij de spoorbrug voeren we Dronten door. Eigelijk waren we daar snel doorheen. Na Dronten alleen maar recht toe recht aan maar wel in de luwte van het bos. Veel vissers aan de kant, sommigen met kampeeruitrusting en van alle gemakken voorzien. Voor de rest zit er niemand voor en achter ons en dus het rijk ( en de natuur) voor ons alleen.
Uiteindelijk kwam de A6 in het zicht en daarmee ook bakken met regen.

Dit laatste hield na 30 minuten alweer op maar voeren we wel vol met de wind op de kop door het kanaal.
Veel buiswater maar hier houden we het redelijk droog. Uiteindelijk halen we ons doel. De rustplaats net na de Knarstuw. We konden nog net al laatste aanschuiven want er was (moest zo zijn) nog net 1 plekje vrij. Redelijk in de luwte schoven we aan, boot vast en motor uit.
Eerst tijd voor een bakkie want we waren toch wel wat koud geworden van de reis. Lekker bijkomen en vroeg naar bed om morgen door te gaan naar Almere.

In de avond nog even een kleine wandeling gemaakt om de omgeving te verkennen. We zitten aan de rand van de Oostvaardersplassen en aan de andere kant, na koolzaadvelden, ligt de A6. De wind WZW gierde nog wel om de boot maar we zijn vreselijk in slaap gevallen en hebben niets meer gehoord.

vrijdag 21 juni.... avontuur deel 2

Bijtijds richting Vollenhove met Petra haar auto. Rond 10 uur arriveerden wij bij Joep.
Na tekst en uitleg over de nieuwe motor, het kleine stukje verhoogde vloerdeel (middels houtjes eronder want anders paste de motor niet), bunkeren van 20 liter diesel en 10 liter reserve, zijn we rond 11.25 uur vertrokken.
De wind was matig en de vaart was nagenoeg leeg vanwege het weer.
Vol goede moed uitgevaren.
Eenmaal de brug onderdoor om het Zwartemeer op te sturen werden we al gewenkt door een mede-schipper en deze liet blijken dat er hoge golven waren.
Omdat wij niet voor één gat te vangen zijn gingen we door, zou wel meevallen dachten wij.

12.40 uur. We liggen op overnachtingsplaats Haven de Belt. Het Zwartemeer deed haar naam eer aan. Golven van ruim 1 meter hoog windkracht 5 a 6 met uitschieters naar boven. Het eerste stuk ging voorspoedig maar op het meer de regenpakken en zwemvesten aan. Onwijs veel buiswater van de golven die over de boeg spatten van ons (op zo een groot meer) kleine bootje. Omdat het luik nu iets hoger ligt ook veel buiswater in de motorruimte. (en ook achter onze regenpakken....water stroomde binnendoor via de sokken weer weg). We waren zeiknat maar gelukkig had het water een aangename temperatuur. (of het was de spanning waardoor we warm bleven ;-).
Voorlopig zaten we hier vast met 9 andere boten aan een steiger die te glad was om te belopen.
Het plan was om dezelfde avond terug te gaan naar Vollenhove, daar de boot te laten en met de auto weer terug naar huis te gaan. Tot die tijd maken we op enkele vierkante meters van de nood een deugd. Luc leest eindelijk zijn boek....
20.00 uur. Om de tijd te doden doen we wat kleine klusjes. Grodijnrailtje weghalen en een andere iets opschuiven zodat we privacy creëren voor onze portapotti. Ook de speaker bij Petra's bed halen we weg. (elke keer knieën stoten is niet grappig). Daar nog een rood/zwarte electradraad gevonden welke misschien van het toplicht is. Verder de boot in- en opgeruimd en tussendoor wat gegeten.
Buiten blijft het hard waaien en waaien en waaien ...tot vervelens toe.
De hele week thuis hadden we nagenoeg geen wind maar we trekken het kennelijk aan dat als we aan boord stappen de wind aantrekt tot stormkracht ;-(
Ook de route voor morgen bekeken. We kunnen binnendoor van Kampen naar Dronten waarbij we een klein stukje IJssel doen en dan onder de hoge wal naar de sluis kunnen varen om Flevoland binnen te gaan. Vanavond heel vroeg op stok om morgen ook heel vroeg weg te gaan.

En ons avondeten bestond uit soep (blik) met brood en daarna worstjes (weer blik) met brood en zaanse halfvolle mayo. (Het is hetzelfde voer als kampeervoer...... )

We gaan straks.... weer naar Vollenhove

We hebben alles ingepakt, zuidwester, regenlaarzen, regenpakken, paraplu en warme kleding.
Met de auto naar Vollenhove om daarvandaan de boot weer klaar te maken voor het volgende (en hopelijk laatste deel) van deze vakantie naar de jachthaven in Monnickendam.
Het motortje inbouwen heeft onze vakman een heleboel energie en tijd gekost want hij belde gisteravond pas om half 10 en moest toen nog opruimen....
We gaan het straks zien. Rond een uur of 8 staat ons vertrek gepland... bloggen doen we onderweg niet dus voor onze lezers, heb geduld en als jullie niets van ons horen betekent het dat we varende zijn.

Gierende zenuwen....

Joep heeft het nog niet helemaal voor elkaar, wacht nog op een onderdeel en er moet nog een andere schroef op bij deze motor. Dit wordt vandaag gedaan. Hij belooft einde van de dag nog te bellen hoe eea ervoor staat. Het blijft spannend en de zenuwen, of we wel genoeg tijd hebben, beginnen nu toch wel op te lopen.
Het plan is nu, als Joep goed bericht heeft vanavond, morgen vroeg die kant op te rijden.
Ja we nemen 1 auto mee, de andere zetten we alvast op de jachthaven.
Als we morgen rond 12.00 uur vertrekken dan komen we in ieder geval tot onder Dronten via de Lage Vaart. De tweede dag naar Almere en dan beslissen of we gelijk de oversteek Markermeer doen of nog een dag wachten. Het weer voor het komende weekend is ons niet gunstig gezind.

We kunnen nu nog meer dingen bedenken die tegen gaan zitten en dat mompelen we ook maar dat het vandaag weer een spannende dag wordt dat is duidelijk.
Wel weet Petra dat voor haar de Lappendag in Enkhuizen dit jaar niet doorgaat.... ;-(

En de auto ophalen vanuit Vollenhove dat doet Petra Woensdag want ze heeft de dagdienst van die dag nog vrij kunnen nemen. Dan maar met OV 3 uren reizen om daar te komen.... heel misschien hebben we daar dinsdag nog de tijd voor maar dat is niet persé noodzakelijk.

Al met al een enerverende vakantie die nog niet ten einde is.........................

Nieuws

Vandaag Joep gebeld en gevraagd hoe het er voor staat. Hij vertelde dat alles voorspoedig gaat en dat de motor is ingebouwd. Op dit moment was hij nog bezig om e.e.a. aan te sluiten. Het bedieningspaneel die er bij zat was niet goed en er is een nieuwe besteld die morgen geleverd wordt.

Zodra dit paneel gemonteerd is kan er een proefvaart worden gemaakt en als alles dan werkt kan de boot vanaf morgenmiddag of -avond worden gehaald. Joep belt ons nog hierover op. De bedoeling is dan om
's avonds al naar de boot te gaan, een nachtje over te blijven en de volgende dag vroeg te vertrekken.

Het enige met de nieuwe motor is dat deze ong. een halve centimeter boven het motorluik uit komt. Dit betekent een nieuw motorluik maken die iets hoger is. We waren dit toch al van plan omdat het huidige motorluik niet helemaal goed meer is dus een iets hogere lat is snel gemaakt. Dat wordt dus de eerstvolgende klus zodra de boot in Monnickendam ligt.

Vervolgens hebben we een route uitgestippeld om naar Monnickendam te varen. Het wordt de noordelijke route dwars door Flevoland met de mast plat. Het kost ons anders te veel tijd om de boot over te varen en dat heeft tevens te maken met het voorspelde weer en de tijd want onze vakantie zit er alweer bijna op. Afhankelijk daarvan gaan we (als het weer gunstig is) er bij Lelystad uit en anders varen we binnendoor langs de Oostvaardersplassen naar Almere Buiten om er daar uit te gaan. Vanaf daar is het oversteken naar Marken, daar omheen om dan de Gouwzee in te varen en dan zijn we aangekomen. Alvorens we vertrekken vanuit of Lelystad of Almere, zetten we eerst de mast weer op want we hebben tenslotte wel een zeilboot.

Tevens vandaag de vorige eigenaar ge-smst om te vragen wanneer we de dekzeilen, die nog bij de boot horen, kunnen ophalen. Daar verwachten we nog antwoord op. Hij heeft ze nog thuis liggen. Zonder die dekzeilen kunnen we de boot in de winter niet afdekken dus die moeten we nog even hebben.

Zeemansmedley van de Toppers...

Zeemansmedley van de Toppers

Een grapje tussendoor. De bovenstaande link opent in een nieuw scherm.
Ondertussen kunnen we nog steeds lachen en blijven positief.

Spullen halen

Vandaag terug gegaan naar Vollenhoven om nog wat spullen van de boot af te halen. Toen we aankwamen goot het van de regen en het begon eigenlijk steeds harder te regenen. Joep had de oude motor al gedemonteerd en verwijderd dus we keken in een leeg motorruim. Hij wilde het motorruim die middag nog schoonmaken.

Vervolgens hebben we de kleding van boord gehaald net als de portapotti en de koelbox met daarin nog wat kaas en vleeswaren. Die konden we natuurlijk niet laten liggen want ander zou het vanzelf aan de loop gaan.

We zijn met de portapotti naar de jachthaven van Vollenhoven gereden en wilden de havenmeester vragen of we die konden legen. De havenmeester was echter met lunchpauze. Op de parkeerplaats kwamen we Joep tegen. Hij was weer weggeroepen en loste wederom een storing bij een boot op via de Botenwacht. Hij wist een loospunt voor chemische toiletten bij de camperparkeerplaats tegenover de jachthaven. We konden toen de pot legen; dat geeft toch een beetje beter gevoel dan een volle pot in de achterbak.
In Vollenhoven hebben we toen in een cafe wat gegeten en gedronken. Even later was het ook weer droog en konden we weer verder. We zijn toen via een "vermijd snelwegen" route weer terug naar huis gereden maar niet voordat we spontaan bij Gieneke en Johan op bezoek zijn gegaan.

Toen we daar waren belde Joep nog op. Hij vroeg of we het motorruim nog wilden verven omdat de motor er toch uit was en het motorruim schoon was. We besloten om dit (nog) niet te doen maar dit uit te stellen totdat de boot in Monnickendam ligt en dan om en rond  de motor te verven. Het kost ons anders nog een rit Vollenhoven (het ligt niet echt naast de deur) en Joep kan dan ook niet verder met inbouwen; kortom het scheelt ook een hoop tijd en we hopen dan ook dat de motor er snel in zit zodat we nog een paar dagen van de vakantie kunnen varen.

Gieneke en Johan vonden het een grote verrassing en we hebben daar nog even gezellig zitten bijkletsen en na het eten zijn we weer naar Purmerend gereden.

Donderdag 13 juni

Om 04.30 uur waren we eigenlijk al wakker. Buiten kwam de regen met bakken naar beneden en probeerde de wind onze boot door zijn lijntjes te blazen. Even gechecked of we nog steeds goed vastlagen. Dat was het geval. Daarna nog half doezelend een uurtje in bed gelegen. Uiteindelijk maar opgestaan en de boot aan kant gemaakt. Daarna ontbeten met de eieren van de boer uit Friesland welke de avond tevoren al waren gekookt. En vervolgens te wachten op Joep met zijn sleepboot (of vrachtwagen want dat wisten we toen nog niet)
Rond 09.00 uur kwam Joep met een stalen bootje op de trailer met daarachter een 15pk motor. Luc mompelde dat hij dacht dat het niet zou gaan lukken maar Joep had het vaker zo gedaan en voorzag geen problemen.

09.15 uur, We varen gelukkig met de wind op de kont.
Een stevige wind gelijk op het Tjeukemeer, grote golven met koppen erop en lekker klotsen. Het trek-bootje doet haar best en het lukt.

De wind nog steeds op de kont en daarna dwars erop. Het valt ons gelijk op dat de mannen het niet voor het eerst doen. Ze sturen mooi hoog op en houden alles, vooral ons, goed in de gaten. Koen (paps) en Jeroen (zoon) spreken we later nog als we een brug moeten wachten en daaruit blijkt dat Jeroen Kapitein is op een coaster. En pa heeft ook zeer veel ervaring. Mooie gesprekken leveren dit op tijdens het wachten bij brug of sluis later op de dag.
Luc houdt het roer en ik meer aan en bewaak het (gebruiksklare) anker met mijn leven...het touw zou kunnen breken op het meer... pppfff daar moeten we maar niet aan denken maar zijn wel blij dat we van het meer af komen een vaart ingaan.
De reis verloopt voorspoedig met ongeveer 8,5 km per uur en de wind in de rug. De allereerste brug ging goed. Petra vond het wel angstig en een grote zucht als we er weer 1 hadden gehad. Het stoppen en achteruitslaan gaat niet zonder motor dus creatief en goed sturend meer je aan bij de wachtpalen of hoop je dat de brugwachter je ziet en snel genoeg gaat draaien.
De volgende brug, Oldetrijne daar hadden we onderdoor gekund maar de brughoogte stond niet vermeld (en wij hadden de waterkaart van het gebied nog niet). Op de marifoon hoorden we geen brugwachter maar zagen wel dat hij enkel rood stond. De vaarboom er maar even bij gepakt om ons niet te ver te laten wegzetten door de wind. Best zwaar werk wat de gondeliers in Venetië doen merkte ik op.
11.00 uur Oldemarkt splitsing stuurboord uit en gelijk een sluis.
Wind kop voor en dat maakte het afstoppen makkelijk en tevens makkelijk stuurboord kunnen vastmaken. Het hoogteverschil was niet veel daar.

Het gebied waar we doorvoeren was prachtig. We bleven het vakantiegevoel houden met de schippers van de Kameleon voor ons. De wind is nog steeds stevig, 5 a 6.

12.00 uur de Weerribben en de Wieden in net na de Steenwijkerbrug. Ook weer heel erg mooi.
Via kanaal Beukers Steenwijk 12.20 uur koersen we op Blokzijl aan. Maar eerst passeren we Kalenberg. Een dorp met woningen (klein en groot) aan het water. Halverwege een voet-fietsbrug alwaar het schafttijd was voor de brugwachter. 13.00 uur draaide deze en gaf de tegenvaart eerst groen omdat aan de andere kant de ruimte beperkt passeren was. Daarna ging de brug weer dicht.... huh? Hij sprak ons (lagen vooraan in de rij) aan dat de post eraan kwam en die heeft voorrang.
En wat zien we.... een jongeman met een PostNL jasje rent de brug over... opent de brievenbus om daar vervolgens 2 ....ja 2 hele kaarten uit te halen en hij rent weer terug over de brug.... Zo zie je wat je ziet als je vaart... mensen op de fiets valt dit niet op...

(het dorp Kalenberg midden in de Weerribben is vergelijkbaar met Giethoorn dus geen autoverkeer langs het kanaalje alleen maar fietspad)
De brugwachter gaf ons gratis doorgang en zei dat wij waarschijnlijk al genoeg kosten hadden... Ja meneer de brugwachter dat klopt maar we vinden U wel heel aardig. (weer 2 euro bespaard ;-)

13.30 Wetering en 14.15 uur krijgen we zicht op Blokzijl. Het einde van de tocht is in zicht. Tegen 15:00 uur lopen we Blokzijl binnen. We moeten wachten voor de sluis want we krijgen eerst een tegenschutting die net de sluis inloopt. Nadat deze schutting de sluis had verlaten, konden wij de sluis in. In de sluis hingen grijplijnen. Dit had Petra nog niet eerder gezien en ik legde uit dat je de lijnen kan gebruiken in plaats van vast te leggen. Heel handig maar alleen voor kleine sluisjes of sportsluizen waar alleen recreatie wordt geschut.

Na Blokzijl varen we in het Vollenhover Kanaal. Nog even en dan zijn we op de plaats van bestemming. Om 15:30 uur belt Dominique met wel heel goed nieuws: ze is geslaagd voor haar havo examen! Dit goede nieuws maakt de dag nog mooier en aan boord zit een hele trotse moeder! Als we thuis zijn gaan we morgen de vlag met tas buiten hangen!!! Hoe blij kan je zijn en reuze trots dat ze het in 1x heeft geflikt.

In blijde stemming varen we verder naar de brug van Vollenhoven. Die moeten we nog passeren en dan zijn we er. De brug geeft geen problemen want we kunnen er ruim onderdoor. Vlak na de brug staat Joep ons al op te wachten. Nadat we hebben vastgemaakt zoeken we wat spulletjes bij elkaar die we perse mee willen nemen. Uiteindelijk is dat niet veel.


Joep laat ons de nieuwe motor zien. Deze heeft hij net die middag binnen gekregen. Wij zien een knalgele echt z.g.a.n. motor met een spiksplinternieuwe keerkoppeling staan, de Vetus 12 pk 2 cylinder...
Met dit motortje kunnen we de toekomst weer vol vertrouwen in om, zo nodig, op de motor te varen.

Koen en Jeroen zijn bereid om ons met de auto mee te nemen naar Maarssen om ons daar op de trein te zetten. Wat een service. Onderweg veel gespreksstof, met name over het werk van Jeroen die, zoals gezegd, kapitein is op een coaster. Hiermee komt hij regelmatig in IJmuiden en Amsterdam. Leuk om te weten.

Na een lange autoreis (er was natuurlijk weer file) stappen we op het station uit en kopen kaartjes naar Purmerend. Vanaf Maarssen kunnen we maar 1 station verder omdat het boemeltje niet verder gaat (lang leve het OV). In Breukelen overstappen naar A'dam Sloterdijk om daar weer te moeten overstappen naar Purmerend. Wat weer een beproeving en dan te bedenken dat mensen dit voor hun lol doen. We willen in A'dam wat te eten scoren maar daar blijkt dat we daar geen tijd voor hebben, ondanks 6 minuten overstaptijd. We moeten bijkans een halve marathon rennen van het ene perron naar het andere, die gewoon in een ander stationsgebouw is... net op tijd kunnen we de trein in stappen. Eindelijk kunnen we uitstappen in Purmerend. We lopen via de snackbar want we lusten nu best wel wat. Na een snelle vette hap lopen we naar huis waar we uiteindelijk rond 20:30 uur aankomen. Moe ploffen we in de stoel maar wel met mooie herinneringen aan een bewogen en zeker ook prachtige 3 daagse vakantie.

Woensdag 12 juni

Om 6 uur alweer klaarwakker en dit terwijl we gisteravond 1,5 fles rosé naar binnen hadden gewerkt.
Het slapen ging Luc nu beter maar Petra had een slechtere nacht. En het slapen blijft ongezellig, niet naast elkaar maar beide op een kleine plek waar je met moeite om kan draaien. Het is en blijft kamperen, zeg maar behelpen op een ruimte die net zo groot is als je bed thuis.
Na het ontbijt (buiten is de temperatuur al zeer aangenaam) water ingenomen en een plan de campagne gemaakt.
Vandaag wordt het Lemmer en nog wat zeilen op de Sloterplas. Eerst nog even naar de bakker in het dorp, daarna alles binnen vastzetten en de zeilen klaarmaken voor vertrek.

Rond 09.30 uur vertrokken. Motortje gestart na een aantal pogingen omdat deze niet echt wilde maar uiteindelijk pruttelde het spul weer.
10.00 uur op de Sloterplas, eeeehhhhh wind op de kop, kracht 5 a 6, flinke koppen op de golven en spatwater over de boeg.

Natuurlijk aan de veiligheid gedacht, reddingsboei klaar, anker gebruiksklaar en zelf de reddingsvesten aan. Zeilen...nee maar even niet.
Net na Sloten, eerst een brug voor 2 euro doorgevaren, vastgemaakt om de motor te laten koelen. Het 1 cylindertje heeft erg hard moeten werken.
We zetten nu koers binnendoor naar Lemmer omstreeks 11.45 uur.
Alvast 2 euro in de zak gedaan want bij Lemmer hebben we weer een brug alwaar een fries klompje voor je neus wordt gehangen.
12.10 uur in de Lange Sloot valt spontaan de motor uit en we kunnen de boot aan lage wal in het riet sturen toevallig net bij een schoeiing. Vast kunnen maken zonder schade. Gekeken wat de oorzaak kan zijn, proberen opnieuw te starten maar niets hielp.

12.30 uur Botenwacht gebeld. Als de motor in zijn werk gezet wordt valt deze iedere keer uit dus weg kunnen we zo niet.
Het is inmiddels 13.45 uur en we liggen nog steeds op hulp te wachten in the middle of nowhere maar we kunnen wel op een dijkje stappen als we de vlonder uit de boot in het riet leggen maar dan zit er nog een slootje tussen van ongeveer 1 meter en dan een landbouwweg alwaar enkele boerderijen aan liggen.  We kunnen er nu nog steeds om lachen en maken er het beste van.
Rond 14.00 uur arriveert Joep in zijn gele auto (zonder opschrift en na later bleek een echte voormalige anwb auto).

De peilstok  van de koppeling gaf aan dat daar nagenoeg geen olie in zat. Deze werd eerst bijgevuld. Het wordt nog spannender want het brandstoffilter zat vol met troep. Die eruit gehaald. De luchtfilter klopt ook niet want die mist een het filter en een afdekdop.
De brandstoftank werd bekeken middels het aftapkraantje en zagen dat daar ook vuil mee kwam.
We zitten nu letterlijk aan lager wal.....
De motor heeft kennelijk nooit een servicebeurt gehad. En het vlak is ook vies, daarvan was de oorzaak een lekke uitlaat, dat heeft de vorige eigenaar ons verteld.
Joep is even heen en weer gereden om een nieuw brandstoffilter te halen en is snel terug. Nu wachten op het slechte nieuws.
O en de wind is kracht 5 a 6 en het spettert. Ongezellig weer... letterlijk
15.15 Joep is weg. Filter vervangen a 7,50 en een uurtje bezig geweest.
Hij raadde wel aan de motor even (bij hem) te laten servicen...
15.30 uur vertrokken.
15.45 uur Prinses Margriet kanaal op na een klein probleem bij de brug ervoor wat door de wind werden en afnemend vermogen van de motor werden we bijna tegen de brug geblazen..
De motor loopt iets soepeler door het nieuwe filter en wat is dat PM kanaal groot.
Lekker met de wind op de kont het kanaal overgeblazen om vervolgens stuurboord uit op Follega aan te gaan.
16.30 uur Follega brug... in de brug...motor valt helemaal uit, sputtert nog iets en gelijk na de brug naar de kant weten te sturen. Als een jekko de fenders laten vallen en touw gepakt en eraf en op de kant gesprongen. Tussentijds moest 1 zwaard nog omhoog, één gil naar Luc en die wist dat ook nog te doen tijdens het sturen. Pffff wat een samenwerking maar we hadden het daarna wel heel erg warm. Stel dat dit in het PM kanaal was gebeurd... er vaart daar binnenvaart formaat zeer groot...
Wij denken dat de brandstof vuil is...we gaan het zo horen want Joep is onderweg, alweer.

Ondertussen kennis gemaakt met de bewoonster van de boerderij waar we nu liggen. Lida is erg aardig en we mogen hier vannacht blijven liggen. We liggen net na de brug aan de Straatweg N345 te Follega. Lida vertelde dat bij de brug een soort bermuda driehoek zit. Vele bootjes hebben hier gelegen met pech.
Joep belde dat hij eerst even gaat eten en dat hij dus wat later komt. Geen probleem want wij gaan dit ook doen en gaan (kunnen) toch niet meer weg.

Joep is weer geweest. Diagnose: MOTOR OVERLEDEN.

Oeps..... daar hebben we natuurlijk geen rekening mee gehouden. Joep weet raad. Een collega van hem heeft nog een paar revisiemotoren liggen waaronder een Vetus 12 pk met 70 of 170 draaiuren en een nieuwe keerkoppeling. Nadat hij deze had gebeld bleek dat deze bij ons zou gaan passen. Aan ons nu de keus of wij accoord gaan met zijn voorstel en toen hij een all-in prijs noemde inclusief motor, btw, montage en het ophalen van de boot (en ons) werden we het snel eens. Joep hielp ons nog met het platleggen van de mast. Eerst de zeilen er weer af, toen het "derdehandje" gemonteerd om vervolgens de mast op de schaar te leggen. Joep vertrok en wij hebben toen alle tuigage netjes opgeruimd, de zeilen opgevouwen en in de boot gelegd en alles vastgezet.
Morgen wordt de boot gehaald met een sleepbootje of een vrachtwagen. Wat een service...

Daarna een flinke borrel want we konden toch geen kant meer op.
En toch nog steeds blijven lachen want we hebben het nog steeds naar het zin. Dit bootje willen we graag houden en helemaal gaan opknappen. Daar past dan een andere motor zeker ook bij (alleen eerder dan gepland).

dinsdag 11 juni

Na een wat onrustige nacht alweer veel te vroeg wakker. Wat opstartproblemen maar even later zaten we in de kuip aan het ontbijt. Gisteravond plannen voor vandaag gemaakt. We blijven op de Fluessen en het Heegermeer.
Verwachting, 2 a 3 bft ZZW ongeveer 19 graden bewolkt/zon.
09.15 uur op de motor koers richting Heegermeer met ongeveer 8 km per uur.
10.15 uur vastgemaakt op het Marrekrite eiland Langehoekspolle in de Fluessen op positie N52.56.019 E00528.50.1 .
Benen gestrekt en lunch voorbereid en gelijk maar opgegeten. (voor ons was de dag al heel vroeg begonnen dus de lunch dan ook maar even eerder.
Langs de boot zwemmen kleine eendenkuikentjes die naar elk muggetje happen. Wat een rust, lekker buiten het hoogseizoen.

11.30 uur. Boot zeilklaar gemaakt Even de motor starten om van het eiland weg te varen..... oh oh... niks... Alleen een klik. De vorige eigenaar gebeld en die vertelde dat je na de klik even met een hamer op de startmotor moest tikken. Zo gezegd zo gedaan en ja hoor, een pruttelend motortje sloeg aan.

Op de Fluessen de zeilen gehesen. Het zeil ging rap naar boven, motor uit en genieten van de stilte, een klapperend zeil en het ruisen van het water. Heerlijk!

Na wat aangerommeld te hebben bleek dat we toch iets te weinig wind hadden, sterker nog, soms helemaal geen wind. Na een paar vruchteloze pogingen om overstag te gaan ( de wind viel steeds weg en je hebt toch enigszins snelheid nodig) besloten we koers te zetten richting Woudsend.
Daar wilden we een jachthaven zoeken, douchen en morgen verder richting Lemmer.
Om 14.45 uur lagen we vast aan de Woudsender Rakken, de sloot naar Woudsend. Daar hebben we de zeilen opgedoekt en even een bakkie thee gedronken. Heerlijk ontspannen en genieten van de zon en heerlijke temperatuur (20 a 22 graden). En wat je langs ziet varen en vooral ziet lopen ;-(

 Aan het eind van de dag zijn we verder gevaren naar Woudsend. Daar een plekje gevonden in jachthaven De Rakken. Voor 11 euro overnachten inclusief warme douche.

Toen we eenmaal gesetteld waren op de ligplaats zijn we naar het dorp gelopen. Wat boodschappen gedaan en een reddingsboei gekocht bij een watersportwinkel (die hadden we nl nog niet). Deze spullen weer terug naar de boot gebracht (haven ligt midden in het dorp) en toen weer terug. Patatje gegeten en daarna door het dorp gelopen. Wat een leuk dorpje. Allemaal kleine steegjes met grappige namen en hier en daar spandoekjes met daarop de geschiedenis beschreven van de betreffende woning. Wel ontzettend veel bakkers in Woudsend door de jaren heen...

Terug in de haven eerste lekker gedouched. Daar knapt een mens van op. Toen was het tijd voor koffie en daarna de dekskist opgeruimd. Ontzettend veel lappen, stukjes slang en andere rommel aangetroffen die we gelijk in de afvalbak hebben gegooid. Lekker opgeruimd. In de vrijgekomen ruimte een nette plastic opbergdoos gezet waarin wat losse spullen die nog bruikbaar zijn of worden gedaan. Nu ziet het er tenminste netjes uit.
Het Marrekritevlaggetje in de mast gehesen (die moesten we hebben en bij de plaatselijke VVV gekocht). Iedereen kan nu zien dat we dit jaar in Friesland zijn geweest met de boot.

Tot slot, tijd voor een roseetje met toast. Natuurlijk brak er een toastje en die gooide Luc overboord. Eenden kwamen aangevlogen en ook een klein soort meeuw. Het beest vloog op bij iedere gooibeweging welke leek op het gooien van een stukje eten. Daar werden we spontaan melig van. (of was het de drank? )  Morgen zien we wel weer.

maandagavond 10 juni....vakantie

We zijn door Jordy naar de boot gebracht. Hij vond het een mooi scheepje. Na de koffie ging Jor weer naar huis in Luc zijn auto. Hij moest de volgende dag weer vroeg op naar school. Toen stonden we daar met al onze tassen en andere spullen klaar voor ons grote avontuur. Na enige tijd was alles netjes opgeruimd al moeten bepaalde spullen nog een echte vaste plek krijgen. Na wat kleine klusjes werd het tijd voor een Botterbittertje met een toastje. Wat was het nog lang licht.

Om 22.30 uur zaten we nog steeds in de kuip te genieten van de loeiende koeien in de loopstal en allemaal andere kwetterende beestjes. En het gemaaide gras rook heerlijk. Omstreeks 23.00 uur werd het toch wat fris en gingen we onze kooien in. Benieuwd hoe en of we konden slapen.

De auto vol... we gaan

De auto is helemaal vol en Jordy gaat ons zo brengen naar Friesland.
We hebben er onwijs veel zin in om te gaan koetelen en klooien op het water.

Vanmorgen nog even snel de gordijnen van onze oude Jomanique veranderd zodat we deze tijdelijk kunnen ophangen. Hetgeen er nu hangt is gewoon verschrikkelijk verbleekt en staat voor geen meter.
Daarna nog even langs het Hemmeland gereden voor de sleutels van de slagboom en ons plekkie bekeken. Er lag een patserboot dus dit wel even gemeld dat de box leeg moet zijn als wij arriveren...
Daarna in Monnickendam nog even langs de stort, de bende die we gister mee hadden genomen konden we daar heel makkelijk kwijt.

Een stapel boodschappen gehaald oa voor Jordy want er moet wel genoeg bier in huis zijn voor zijn feestjes ;-(
Onze eigen boodschappen waren simpel, goulash, ravioli, ragout en genoeg drinken.
We kunnen bijna overwinteren op de boot.

Daarna nog even een nieuw (marktplaats) gascomfoortje opgehaald bij iemand uit de wijk. Dan is deze tenminste ook netjes ipv roestig.

Nog even snel onder de douche, tas inpakken met warme kleding...welke in lagen gedragen kan worden. We zijn op alle weertypen voorbereid.

Een goede avondmaaltijd gekookt voor ons drie en zo de auto in die kant op.
Nogmaals, we hebben er heel veel zin in en kijken waar de wind ons gaat brengen. Gelukkig hebben we geen haast (lees tijdslimiet) dus we kunnen op ons gemak varen en aanleggen daar waar we denken of weten dat het leuk is.

Mogelijk kunnen we blijven bloggen maar dat is niet zeker.
Een dagboek gaan we in een papieren schrift bijhouden en dan zal het daarna mogelijk geblogd worden.

Tot snel en duim voor mooi weer en niet al teveel wind.

Dagje klussen ...

Natuurlijk waren we weer erg vroeg wakker en dat zelfs zonder wekker.
Vandaag was de dag dat we weer naar Friesland konden om te klussen en Jomanique ons eigen 'luchtje' te geven.
Rond half 10 vertrokken uit Purmerend. Eerst nog even een dekzwabber gehaald bij onze favoriete watersportwinkel in Workum, daarna de jerrycan gevuld met diesel, giga eieren gehaald bij de eierboer en even over 11 aangekomen bij ons grundeltje.

Ja... en dan moet je ergens beginnen..... Eerst de keukenkastjes. Het oude plakplastic verwijderd. Behoorlijk pulken want het had er best lang opgezeten. Daarna het nieuwe blauwe ruitje erop geplakt. Hoe snel kan je een kastje weer fris krijgen ;-). Uiteraard werd ook het interieur even gesopt.

Luc was ondertussen druk met het vervangen van de gasslangen. Ze waren van 2001... dus het was meer dan hoognodig. Veiligheid staat bij ons hoog in het vaandel. Daarna heeft Luc in de kuip het spul achter het hoerenluikje opgeruimd. Daar kwam best veel troep uit vandaan.Veel weg maar de bruikbare zaken weer netjes opgeruimd. Best veel ruimte in zo'n kastje. De kisten in de kuip nog even niet aan toe gekomen maar hier zit ook een grote berg werk aan om deze leeg te halen en te selecteren wat nog bruikbaar is en wat niet.

Even tussendoor een nieuwe nationale vlag aan de vlaggenstok bevestigd; de vorige was erg flets om daarna de marifoon in te bouwen. Beugeltjes opgehangen, marifoon bevestigd, bedrading aangesloten en de marifoon aangezet. Ja, alles werkte. Even op VHF16 laten staan om te luisteren of we ook verbinding hadden. Ook dat klopte. Weer een klusje geklaard. Ook nog de tank volgegooid met 10 liter verse diesel. Van tevoren even met de meetlat gepeild hoeveel gasolie er in de tank zat: 4 cm. Na het volgooien (voorzichtig en elke keer even checken of de tank niet te vol zou raken) bleek er uiteindelijk 8cm in te zitten. Gezien de vorm van de tank ga ik er gemakshalve van uit dat er nu 20 liter in zit.

Toen was het even tijd voor een bakkie en een broodje. Lekker even in de kuip uit de wind gezeten en genoten van de rust.

Daarna hebben we het tapijt in de roef verwijderd en daar stroken plak(zeil)laminaat ingeplakt. De voorzijde loopt in een punt onder het bed. (hadden we maar eerst even gekeken hoe de plank erboven bevestigd zat dan had ik niet in bochten hoeven wringen om het plaklaminaat eronder te krijgen). De gaten van de vloerdelen er ook weer ingeknipt zodat de vloerdelen er nog steeds uit kunnen. We zagen het oude gele zeil verdwijnen en een frisse kleur terugkomen.... we hebben het in de breedte gelegd zodat de ruimte ook breder lijkt.

Daarna begonnen om de boot in te richten en voor alle spullen een plekje gezocht. Reserve zwemvesten, zonnepanelen, gereedschapskist, doosje met reserve zekeringen, dingetjes en dangetjes en nog veel meer spullen kregen een plekje. Wat een ruimte in de boot, niet normaal; alles is weg gestouwd en nog steeds ruimte over...Ook een nieuwe portapotti geplaatst; de oude vonden we eigenlijk te vies om aan te pakken maar dat is ook gedeeltelijk het idee.

Ondertussen ook alle noodrantsoen en etenswaren opgeborgen en daarbij gelijk nadenkend dat het natuurlijk anti rollend moet liggen staan e.d.  Bakjes en mandjes zijn verdraaid handig in de kast.

Nadat alles was opgeruimd ben ik (Luc) nog even wezen "passen" of ik wel voorin in de breedte kon liggen. Anders zou ik op de grond moeten slapen. Ik had zelfs nog ruimte over dus het slapen zal zeker goed gaan. Petra kan er helaas niet naast, dat wordt te benauwd vanwege het hele lage plafond. Petra slaapt op de bank naast de deur. Ook zij heeft gepast en het bleek dat ze daar prima ligt.

Na nog even te hebben gezeten hebben we de boel ingepakt, alle afval in zakken gedaan en in de auto gezet.  Petra dook nog even de koeienstal in met haar fotocamera. Ze kon het niet laten want zo dichtbij komt ze niet vaak.

 Morgen even langs de vuilstort om het spul af te voeren. Omstreeks 17:00 uur reden we weer richting Purmerend en zijn toen via de chinees naar huis gereden. Daar hebben we nog heerlijk zitten smikkelen en toen was het tijd voor ontspanning en lekker onderuit zitten en gelijk al merken dat we geen 18 meer zijn. Door de rare bochten die je maakt beginnen onze ruggen tegen te stribbelen.

Scheepsnaamborden

Op een klassiek scheepje horen ook klassieke naamborden. Op internet uitgebreid gezocht en uiteindelijk een redelijk goedkoop adresje gevonden. Op dit moment worden de borden gefreesd, geschilderd en gelakt. Uiteraard wordt de naam opnieuw "Jomanique" maar dat mag geen verrassing zijn. We hopen dat de borden zaterdag geleverd gaan worden. Ze kunnen dan gelijk mee en bevestigd worden op ons bootje.

Zodra ze er zijn laten we uiteraard een afbeelding zien van de naamborden alsook als ze bevestigd zitten op de boot.

En... ze zijn gearriveerd. Het lakken moeten we zelf doen ......

Overdracht

Vandaag zou de grote dag worden. Om 11:00 uur hadden we met Ad afgesproken bij (op dat moment nog) zijn boot. Toen we uit Purmerend vertrokken was het kil en bewolkt. Eenmaal op de Afsluitdijk brak het zonnetje door.

Eerst reden we nog even via Makkum want daar hadden we een portable zonnenpaneel besteld die we daar konden afhalen. Ergens in een woonwijk met grote alleenstaande huizen vonden we het juiste adres en na aanbellen ging de garagedeur open. Die stond helemaal vol met allerlei soorten en maten zonnenpanelen. Na betaald te hebben gingen we verder richting Nijhuizem want daar ligt de boot.

Omstreeks 10:45 uur kwamen we aan. Ad was er nog niet maar die kwam even later aanrijden vanaf een richting waarvan ik niet had verwacht. De weg loopt namelijk dood in die richting. Ad vertelde dat hij even naar een kippenboerderij was geweest voor verse eitjes...nou ja eitjes. Ze leken meer op struisvogeleieren waarop wij besloten om voordat we weer naar huis zouden gaan ook even een doosje mee zouden nemen.






Vervolgens gingen we eerst de zeilen aanslaan. Ad legde uit hoe dat in z'n werk ging. Het leek in eerste instantie ingewikkelder dan het in de praktijk bleek te zijn en al gauw was de fok bevestigd. We nog even wennen om alle touwen en lijnen uit elkaar te houden maar dat went vanzelf.

Daarna gingen we het grootzeil rijgen aan de gaffel. Ook dit klusje leek lastiger dan het was en even later zat de gaffel vast aan het zeil. Daarna werd de gaffel aan de mast gehangen en gingen we de rakbanden bevestigen (daarmee zet je het grootzeil aan de mast vast). Even later was ook het grootzeil bevestigd. Uiteraard moesten ook onze meegebrachte vlaggetjes de mast in en deze werden aan de vlaggelijn vastgemaakt.





Ad stelde voor om even te gaan zeilen. Dat lieten we ons geen twee keer zeggen. Even later waren we het eerste stukje op de motor onderweg naar de grote plas.
Daar aangekomen hesen we eerst het grootzeil en daarna de fok. De motor ging uit en daar gingen we. Heerlijk rustig, wind, water en af en toe klapperende zeilen, verder niets...
We gingen uiteindelijk een keer of wat overstag waarbij we fokkevallen, zwaarden en grootschoot bedienden. Gelukkig niet alles tegelijk ;-).

Toen we uiteindelijk voor de wind weer terugvoeren richting ligplaats konden we even om ons heen kijken waar we nu hadden gezeild want eigenlijk waren we veel te druk met de bediening van de zeilen en het zwaard.

Terug in het haventje hebben we de zeilen opgebonden en alle losse eindjes opgeschoten en vastgezet. Daarna was het tijd voor koffie waarbij we de overdracht definitief maakten door een officieel stuk in te vullen waarin we verklaarden dat we beide boten ruilden met gesloten portemonnee. We kregen nog een dikke enveloppe met daarin uitgebreide informatie over de motor. Er zat zelfs nog het verkoopbordje in van toen Ad en Martha de boot kochten. Wel leuk om te hebben. Ook een briefje met de zeilmaten. In totaal hebben we 24 m2 zeiloppervlak.

We gaven Ad nog een fles bubbels om de doop van zijn nieuwe boot (onze oude Jomanique) te vieren. Wij nemen deze volgende keer mee om onze boot in te wijden.

Ad vertrok en wij hebben toen de boot nog eens kritisch bekeken. De 4 slaapplaatsen zijn niet echt geschikt voor mensen van 1.93m maar daar gaan we nog een oplossing voor vinden.

We hadden verder al 3 grote tassen meegenomen met schoonmaakspullen, bestek en servies en allerlei andere benodigdheden. De tassen hebben we nog niet uitgepakt. Dat komt a.s. zondag. Dan gaan we nog een dagje op en neer om de boot van binnen en buiten schoon te maken en in te richten.

Petra heeft al vrij dus die gaat o.a. plakplastic, gordijntjes en andere zaken kopen en zoeken om de boot ons eigen te maken. De afspraak is dat Peet voor de binnenkant en ik voor de buitenkant van de boot verantwoordelijk ben.

Voordat we vertrokken hebben we nog even verder een wensenlijstje gemaakt met spullen die we op de terugweg al gedeeltelijk hebben aangeschaft bij een watersportwinkel in Workum ;-). Daarna zijn we weer naar huis gereden.

Zondag gaan we een dagje klussen: zoals gezegd, schoon schip maken, marifoon ophangen en aansluiten, kastjes beplakken en inrichten en nog veel meer. Wat en hoe dat lees je wel weer in een nieuwe blog.