Blijven genieten

Vandaag was het weer tijd om de zeilen te hijsen en het "zeegat" uit te gaan. De wind was gunstig en de voorspellingen gaven maximaal 3Bft uit het westen tot noordwesten aan. Prima windje om voor de wind de haven uit te varen richting Gouwzee.

In de geul naar de Gouwzee gauw de zeilen gehesen en de motor kon uit. Heerlijk rustig en op ons gemakje het gat uit. Tot aan de scheidingston en toen overstag, bakboord uit ging de koers al gauw richting Edam.
In 20 minuten waren we ook al de Gouwzee uit en voeren we op het Markermeer.

Lekker in het zonnetje, genietend van de omgeving, de zon en een bakkie koffie koersten we eerst nog even richting Enkhuizen om na enige kilometers weer overstag te gaan en de koers te wederom te verleggen richting Edam. Dit omdat de wind die kant gunstiger was.

De wind was echter wat aangetrokken en we schatten deze zeker tegen de 4Bft. We gingen echter als de brandweer en af en toe liep het water door het gangboord, zo schuin (en hard) gingen we. Heerlijk om te doen.

Ter hoogte van Edam gingen we keren om vervolgens weer richting Gouwzee te zeilen. Eerst hadden we wat twijfels of we wel goed uit zouden komen ivm de wind maar dit ging wonderwel erg goed. Ook weer flink wind gepakt waardoor we lekker schuin gingen en met een flinke snelheid voeren we de Gouwzee weer op.

                                                   Klik hier en zie een filmpje van onze Love Boat

Daar ging het iets rustiger en we koetelden lekker richting Monnickendam. Onder de wal bij Katwoude was het plan om voor anker te gaan zodat ik (Luc) nog even kon gaan zwemmen. Helaas viel dit plannetje in het water omdat de wind was aangetrokken tot zeker 5Bft.

We besloten om de zeilen weer in te nemen en het laatste stukje op de motor (recht tegen de harde wind in) naar de haven terug te varen. Met wat moeite lukte dit waarbij we ontdekten dat een naadje van de fok had losgelaten waardoor de staaldraad van het voorlijk los kwam te zitten. Dit wordt echter een simpele reparatie maar moet wel gedaan worden door een zeilmakerij. Binnenkort zullen we de fok even wegbrengen.

Aangekomen in de haven lagen we al snel weer in de box. Eerst even wat drinken en daarna alles weer opruimen. Daarna via de patatboer naar huis gereden om daar lekker even te genieten van een simpel patatje met wat erbij.

Klusjesdag

Gisteren hebben we besloten om wat klusjes te doen. Er waren wat roestplekjes die bijgewerkt moesten worden, de rand rondom de motorluiken moesten aangepakt en de dekskisten moesten nodig uitgeruimd worden.

We begonnen met de dekskisten. De stuurboordskist eerst. Veel kwam er eigenlijk niet uit, we hadden deze kant al eens opgeruimd. Helemaal leeg gehaald hebben we de rommeltjes er uit gezogen met de stofzuiger, de wanden wat ontvet om vervolgens de wanden opnieuw te verven met hammerite in een spuitbus. De wandjes werden al snel weer lekker fris zilvergrijs.

De bakboordskist was veel meer werk. Hier zaten tientallen touwen en stukjes touw in, D-sluitingen (of ook wel "harpjes" genoemd), en andere rommel. Veel weg kunnen gooien maar ook veel mooie touwen bewaard. Toen ook deze kant uitgezogen en opnieuw in de spuitverf gezet.

Beide kisten waren weer lekker fris en opgeruimd. Nadat de verf was opgedroogd (en dat ging vrij snel) hebben we de kisten weer ingeruimd. Zo, de eerste klus zat er op. We waren echter zo druk dat we eigenlijk geen tijd hebben genomen, of er aan gedacht, om hiervan foto's te maken.

Toen waren de randen van de motorluiken aan de beurt. De luiken werden in de gangboorden gezet. Daarna met de staalborstel zoveel mogelijk roest en rommel weggekrabt. Alle losse troep met de stofzuiger weggehaald. Toen we het voldoende vonden afgekrabt hebben we de rand met zwarte hammerite spuitverf ingespoten. Dit moest wel een paar keer gebeuren om het goed dekkend te krijgen. Nadat we tevreden waren kon de boel drogen. Dat duurde even maar na een dik uur was het toch al droog genoeg.

Ondertussen het motorruim aan een extra inspectie onderworpen. We ontdekten een loze kabel van de motorbediening van de vorige motor. Deze werd gelijk weggehaald. Tenslotte wordt het daardoor wat overzichtelijker. Verder konden we er niet veel aan doen. Voor een volgende keer wordt een blok weggehaald die de schroefas beschermd. Zo kunnen we beter bij de schroefas om deze even wat aan te draaien want hierdoor komt er af en toe een beetje water naar binnen. Door de klem iets aan te draaien zorg je er voor dat dit voorkomen wordt.

Tot slot hebben we de vetspuit, die nodig is om de schroefas van vet te voorzien, even meegenomen naar huis om daar even rustig deze uit elkaar te halen en bij te vullen met vet. Ook dit was na enige moeite weer gepiept.

Nadat we de luiken weer terug hadden gelegd, moesten er nog even een paar roestplekjes op het achterdek aangepakt worden. Verf weggekrabt, roest weg geborsteld met de staalborstel om daarna de plekken in te spuiten met antiroest wat gelijk ook primer is. Zo is het even beschermd totdat we dit serieus gaan aanpakken.

Toen was het tijd om wat te drinken, daarna opruimen en weer naar huis. Moe maar zeker voldaan over de klussen die we hebben gedaan.

Weer een heerlijke dag...

Vanmorgen om een uur of 9 al op de haven bepakt en bezakt.
Ons plan richting Enkhuizen werd toch iets anders... maar plannen zijn er om gewijzigd te worden weten we inmiddels al...

Boot ingeruimd, diesel getankt... zit bij 16,5 cm echt helemaal vol en daarna de motor controleren.
Eenmaal het motorluik open zien we een stukje draad aan de V-Snaar en dat is niet goed,
Wij lopend even het dorp in want er zijn twee watersportwinkels. Bij de eerste wist de medewerkster ons niet goed te helpen en ze hadden er maar een stuk of 5 en geen voor de Vetus.
De volgende watersportwinkel, een Vetus dealer, die zei ze zelf ook te halen van de Lingen (en die zit om de hoek van het Hemmeland). Wij daar naartoe en ja hoor, we kregen er zelfs twee mee omdat het net een tussenmaatje zou zijn. We hoefden er maar 1 te betalen en men ging al van onze goedheid uit dat we de andere wel terug zouden brengen....

Eerst maar even wat eten want we hadden genoeg aan boord want het was inmiddels al rond 12 uur.
Na het eten eerst op internet gekeken hoe eea moest want we hadden dit nog nooit gedaan...
Youtube bracht uitkomst en middels het filmpje een fluitje van een cent.... maar voor ons niet... de dynamo gaf geen speling als we de spanner loshaalden. Vreemd, nog een keer het filmpje kijken, ja we doen het goed. Tot Luc op een idee kwam, de snaar stond zo strak dat de spanner geen speling gaf en het was simpel, doorknippen die hap en ja hoor, de spanner kwam ook los.
Daarna was het zo geregeld en de nieuwe er mooi opgezet nadat we natuurlijk wel even een braam gevijld hebben zodat deze geen schade meer aan de snaar kan veroorzaken.

De andere snaar teruggebracht naar van de Lingen. Morgen nog 1 extra halen daar want hij had deze niet meer in voorraad.

Trots op het resultaat maar het was al 2 uur en om dan nog een eind de hort op te gaan..... plan aangepast want het was te mooi weer om in de haven te blijven. Lekker de Gouwzee op, krap uurtje op de motor om daarna voor anker te gaan. Windkracht 4 gaf prettige golven om heerlijk onderuit een boek te lezen en van het uitzicht te genieten. Voor anker lig je met de kop in de wind maar de boot gaat verder haar eigen gang en dat betekent dat je heen en weer blijft gaan waardoor je uitzicht ook steeds anders is. Natuurlijk hou je wel een bepaald punt in de gaten om te zien of je anker niet gaat krabben. (dan rommelt hij over de bodem en zit je niet goed vast met als resultaat dat je ergens beland waar je niet wil zijn, de vaargeul bijvoorbeeld)
Natuurlijk hing onze ankerbol wel in top.

Rond etenstijd op de fok naar de haven gevaren. Weer keurig aangemeerd de box in. (Het lijkt steeds soepeler te gaan ;-)

De spullen opgeruimd en toen Luc nog even een extra vlag in de vlaggenlijn wilde hangen brak een touw van een vlag...grrrrr.... 2 vlaggen in top en de lijn los. Dat komt wel weer als de mast plat gaat en we er goed bij kunnen.

Op de terugweg nog even een paar mooie ondergaande zon foto's gemaakt oa van ons uitzicht vanaf de haven.

Weer een heerlijke dag met aangepaste plannen.... voor morgen hebben we een plan gemaakt maar eerst zien en dan geloven ... wordt vervolgd.

 

Jomanique als toeristische trekpleister...

Vandaag waren we al om 09:00 uur op de haven. Eerst even schoon schip maken, water halen en daarna 2 warmhoudkannen vol heet water gieten. Het hele scheepje was vergeven dan de spinnen, het lijkt wel herfst. Dus met de luiwagen, naast het dek soppen, ook kilometers aan webdraad verwijderen.

Voor vertrek de dieseltank bijvullen. Eerst even peilen: 7cm. Na volgooien met 10 liter zat er 12cm in. Een simpel rekensommetje leerde ons dus dat 5cm=10 liter. Goed om te weten, zeker omdat we een vierkant tankje hebben dus kunnen we ons ook niet verrekenen.
Nog even olie peilen en toen klaar voor vertrek. Motor starten, losgooien, achteruit de box uit en we zijn weg. Om 11:00 uur waren we de haven uit, windje in de rug dus voor de wind het gat uit. Het grootzeil vangt alle wind, de fok doet voor spek en bonen mee en flappert wat heen en weer.
Wat een rust. Alleen het geluid van wind in de zeilen en het water wat langs de romp ruist. Af en toe worden we opgelopen door andere zeilers en na een vrolijke groet gaan we ons weegs...

Op de Gouwzee halve wind dus de vaart komt er in. We komen een paar keer de "Marken Expres" tegen, vol met toeristen. Wij zijn kennelijk een bezienswaardigheid met ons authentieke bootje en we zien vele foto- en filmcamera's op ons gericht. We lijken wel beroemd ;-)  Uiteraard wordt er ook enthousiast door de toeristen gezwaaid. Wij zwaaien vrolijk terug.
                                                                                                                                                                                     

We zeilen heerlijk over de Gouwzee en het Markermeer tot aan Edam en besluiten dan om te keren omdat we ook nog even naar Marken willen. De terugweg valt niet mee. De wind is wat gedraaid en afgenomen waardoor we de wind niet lekker in de zeilen kunnen krijgen. Na wat heen en weer gepield te hebben besluiten we om de zeilen te strijken en de motor te starten. Om ons heen zien we vele zeilboten die hetzelfde doen of hebben gedaan.  Het enige waar we heel veel last van hebben zijn de miljoenen kleine muggetjes die werkelijk overal zitten en rondvliegen.

Onderweg genieten we van bijzondere scheepsnamen en teksten op schepen en natuurlijk de fraaie vergezichten welke ons voorbijgaan.... vervelen doet dit niet...

Na de Gouwzee weer over te zijn gevaren komen we aan in de haven van Marken. Het is er hartstikke vol dus maken we rechtsomkeert en varen weer naar Monnickendam. Om 16:15 uur maken we weer vast in de box. Daarna nog even de brandstof gepeild; we blijken maar 0.7cm te hebben verbruikt in ruim een uur tijd. (snel gerekend 1,5 liter)  Dat valt dus wel mee.




Nadat we de boot weer hebben opgeruimd, de fok er af hebben gehaald en het grootzeil voorzien hebben van de huik vertrekken we richting huis. Koken hebben we geen zin in dus gaat de rit eerst via de chinees om hiervan lekker thuis met een koud biertje te genieten.

En drukke zondag op het water

Nadat we de boot zeilklaar hadden gemaakt, water uit het motorruim gehaald en water gekookt zijn we rond 10.30 uur vertrokken uit de haven.
Het was toen al warm (25 graden) en in colonne de havens (Monnickendam) uit, wat een massaal vertrek. Leuk gezicht was dat.

Eenmaal op de Gouwzee de zeilen gehesen en motor uit. Weer genieten van alle rust behalve dat we wel goed op moesten blijven letten want het was erg druk met verkeer.
We hebben wat heen en weer gekruist en thv het Slobbeland Volendam bedachten we dat het heerlijk zou zijn om lekker voor anker te gaan (zoals zovelen) achter de strekdam bij Marken.

Omstreeks 12.30 lag de spijker onder de boot en was het tijd voor koffie en een broodje.
De rest van de middag genoten van het niets doen, lekker om ons heen gekeken, boekje gelezen en Petra kon eindelijk haar haakwerkje voor de roefdeurtjes afmaken.



Om niet in de volle zon te hoeven zitten hebben we een zonnescherm gemaakt van een slaapzak. (Moeten toch eens snel kijken naar een mooi zonneschermpje want dit was echt behelpen).
Toen we weer eens op de klok keken bleek het al 18.00 uur te zijn. We hadden de colonne richting Monnickendam wel gezien maar dat het al zo laat was daar hadden we geen benul van.



We wilden de motor eigenlijk niet starten ivm de waterplanten waar we tussen zaten dus hebben gebruik gemaakt van Luc zijn sterke armen en de wind om weg te drijven zonder motor...
Het anker had Luc vrij snel omhoog uit de zeer vette klei, eerst handen wassen en daarna de fok gehesen. Er stond een ruime windkracht 3 pal oost dus dit was een perfecte oplossing en we gingen dan toch nog vrij hard.

Op de fok (we hadden eigenlijk geen zin meer het grootzeil te hijsen)  in de colonne aangesloten en daar waar het minder druk was net voor de kom bij Monnickendam de fok neergehaald om daarna weer zeer vakkundig de box in te varen.

Rond 19.45 uur weer aan een broodje, bak thee (tegen de dorst) om daarna de boot op te ruimen.
Het opruimen van oa fok, verschillend touwwerk, grootzeil netjes opvouwen en ophangen en de huik
(= beschermhoes) over het grootzeil aanbrengen, binnen de vuilnisbak leeg, kostbare spullen uit de ton weer in de tas en alles weer op zijn plek leggen, dat duurt toch weer een krap uurtje. Het is echter wel belangrijk dat dit zorgvuldig gebeurt. Zeker ook omdat er van de week onweer voorspeld wordt en het altijd mogelijk is dat wij voor die tijd niet meer bij de boot komen.

Rond 21.00 uur thuis en gelijk onder de douche... heerlijk verkoelend na een weer een fijne dag op het water. Nog even nagenoten in de tuin met een drankje en toen lekker gaan slapen.

Een hele mooie dag op het water.

Petra kwam uit 4 nachten maar omdat Luc wel vrij was heeft ze heel kort geslapen om vroeg naar de haven te gaan. De dag ervoor was de Jomanique al bijna helemaal vaarklaar gemaakt.

11.30 uur, motor gechecked. De bilgedoeken verwijderd en die hebben goed de olie geabsorbeerd. Het motorruim is schoon van olie, alleen nog wat water zit erin wat de volgende keer eruitgehaald wordt.

Omstreeks 12.00 uur varen we op de motor de Gouwzee op tot aan de scheidingston van de hoofdgeul en toen de zeilen gehesen. Motor uit en genieten van de stilte. Halverwege de Gouwzee toch nog even de motor bijgezet omdat de MarkenExpress eraan kwam en wij midden vaargeul zaten en er stond te weinig (zeg maar nagenoeg geen) wind om hem de ruimte te geven.  Ook op het water is het een samenspel net als op de weg. Daarna weer op zeil gaan varen...nou ja...varen...het was meer dobberen omdat de wind steeds echt helemaal weg viel.

Gevaren tot Strandbad Edam en toen gekeerd. Weer wind weg dus dobberen. Ook niet verkeerd om niets te hoeven doen, te luisteren naar het water en de stemmen van andere boten...geluid draagt onwijs ver hebben we gemerkt. De motoren van de boten ook trouwens. Op de windapp gekeken en daar was te lezen dat de wind 0 Bft uit het noorden was. En ja hoor, te zien aan het kielzog (weliswaar minimaal maar toch aanwezig) kun je dus ook zeilen met 0 Bft ;-)

Einde van de middag kwam eindelijk de wind en konden we snelheid maken. De meeste boten waren van het water of inmiddels naar elders vertrokken en wij hadden op een enkel ander zeilbootje na, het rijk (Markermeer) alleen. Het weer was de hele dag bewolkt en het zicht was wat heiig dus we zijn onder de kust gebleven.

Rond 18.30 uur de Gouwzee weer op om op het grootzeil richting de haven te gaan. De fok bleef wapperen omdat we de wind in de rug hadden en deze kregen we niet in de wind. Rond 20.30 uur aangemeerd in de haven met natuurlijk het laatste stukje op de motor want op zeil kunnen wij niet aanmeren in onze box.

We hebben een onwijs heerlijke dag gehad, zijn bijgekleurd (en dat zonder zon!), hadden ons goed ingesmeerd met P10, heerlijk uitgerust en hebben ondanks weinig wind heerlijk gezeild.
Het enige nadeel van de dag waren vervelende kleine groene vliegjes overal aan en op de boot plakten en ook op ons kriebelden. 

De temperatuur was zelfs 's avonds op het water nog zodanig dat we geen jas of vest aan hoefden. Topdag! Snel weer!

En wat we bijna vergeten, de patrijspoortjes zijn voorzien van nieuwe zelf gehaakte rondjes! Petra is het nog niet verleerd ;-) en het bord met de thuishaven van de schippers: 'Purmerend' is ook bevestigd.

Gordijntjes boerenbont

Luc nachtdiensten en ik was gister begonnen met het maken van de gordijnen. Natuurlijk moest het af en inderdaad, tot middernacht doorgewerkt maar wel af!
De achtergrond van deze blog heeft hetzelfde dessin.
Vandaag vroeg naar de boot en opgehangen...zo lekker fris.
Gelijk maar een begin gemaakt met de stalen spanten en mastversteviging die in de roef zichtbaar zijn wit te maken met hammerite. Een deel kunnen doen vandaag want ik moet zo 4 nachtdiensten in ...

Eenmaal terug bij mijn auto zie ik een spijker in mijn net nieuwe achterband zitten. Eruit halen was geen optie want dan moest ik de band verwisselen dus gelijk maar langs de garage alwaar hij gepropt is. Nog wat 'boot'schapjes gedaan oa haaknaald en haakgaren om de ronde raampjes aan de voorzijde opnieuw mee te versieren. Heb ik in ieder geval iets te doen tussen de nachtdiensten in. Dinsdag kom ik uit de nachtdienst en dan is Luc vrij dus alvast op voorhand bedenken dat ik dan 'kort' ga slapen om zo vroeg mogelijk lekker samen die kant op te gaan. Nu al zin in en hopelijk kunnen we een middagje zeilen als de wind ons gunstig gezind is.