Klusdag 8

Aangezien onze boot buiten ligt zijn we afhankelijk van het weer of we door kunnen of niet. Gezien de voorspellingen besloot ik (Luc) om naar de haven te gaan en opnieuw maar weer eens te gaan schuren. (De kinderen gingen allemaal hun eigen gang en missen ons toch niet) 
De komende week wordt regen verwacht en wat ik nu kan doen wil ik niet nalaten dus daarom maar weer klussen. Op de haven was het heerlijk rustig en was het haast misdadig om lawaai te maken met het schuurapparaat maar het moest er toch van komen.

Eerst weer de stroomkabel uitgelegd, ladder losgemaakt en tegen de boot geplaatst, keukentrapje en tuinstoelen uit de kuip getild en daarna een emmer en een doek gepakt. Warm water getapt, schoonmaakthinner toegevoegd om daarna eerst de boot maar weer te ontdoen van pluizen, vuil en vet.

Het schuren kon weer beginnen. Dit ging echter sneller dan verwacht en met een uurtje was ik rond.  Tussendoor nog wel even ipv een 'selfie' een 'schuurfie' gemaakt. Petra gebeld omdat ik toch nog wilde verven. Zij was in de tuin bezig met het roer in de lak en de primocon te zetten maar zou, zodra ze hiermee klaar was, in de auto stappen om mij te helpen. We waren een soort  van 'lattend aan het klussen'. 

Nadat ik e.e.a. had opgeruimd en daarna wat gegeten en gedronken, kwam Petra er al aan. Eerst maar weer de romp schoongemaakt van schuurstof. En toen was het tijd om het wondermiddel toe te voegen aan de verf en daarna te gaan verven (ik heb ooit geleerd van een meesterschilder: ik verf en hij schildert ;-) )

De juiste hoeveelheid antisiliconen toegevoegd en toen konden we beginnen. Allebei heel benieuwd naar het resultaat. En ja hoor, het werkt want de verf vloeide mooi dicht en liet geen vissenogen en kraters zien (een beetje vanwege de onderlaag maar wel alles dicht). Wij waren hier heel blij mee. Als we onze 'klusbuurman' niet hadden gehad waren we gillend gek geworden en hadden we waarschijnlijk bij de tweede laag de moed al opgegeven. Echt meer dan een wondermiddel en wij verven niet meer zonder op deze boot!

Na het boeisel van blauw te hebben voorzien hebben we de romp verder in het zwart gezet. Dat was snel voor elkaar, zeker omdat we met z'n tweeen waren. Even later was alles klaar en konden we opruimen om naar huis te gaan en daar nog even van de zondag te genieten. Thuis even snel onder de douche gesprongen terwijl Petra ondertussen nog even het roer ging voorzien van een tweede laag primocon en lak. Het roer zag er alweer keurig uit. Als we zo doorgaan hebben we straks weer een superstrakke boot.


A.s. woensdag komt de scheepstimmerman en gaat beginnen om het rotte hout aan de roef aan te pakken.

Klusdag 7

Eerst maar een keer rustig aan gedaan. Tenminste, dat wilden we maar er liggen nog teveel klussen. Vandaag was het roer aan de beurt. Even bij huis klussen. Het roer heb ik eerst helemaal geschuurd omdat we deze zouden gaan voorzien van epoxy.

De motor verplaatst om ruimte te krijgen onder de carport voor als het mogelijk toch gaat regenen maar dat bleek gelukkig niet het geval. Het schuren ging best wel snel en al gauw waren beide kanten mooi kaal. Daarna stof- en vetvrij gemaakt.

Ondertussen had Petra met een dremel de rollen ontdaan van roest. Deze rollen geleiden de touwen waarmee we de zwaarden laten zakken of ophalen. Ze worden weer voorzien van een kleurtje en wat vet zodat de rollen weer soepel draaien.
Nadat ik ook nog de gaffel en vetvrij had gemaakt gingen we de epoxy aanmaken. Verwerkingstijd: een half uur dus even opschieten. Nadat we alles hadden gemengd zijn we snel begonnen om het roer te voorzien van epoxy. We schoten lekker snel op waarna we het roer omdraaiden en de andere kant konden doen. Daarna waren de gaffel en het andere hout aan de beurt. Gelukkig wisten we alles binnen de tijd af te krijgen en kon alles even goed drogen.

Vervolgens gingen we nog even naar de jachthaven. Daar gingen we ook nog e.e.a. met epoxy behandelen. Weliswaar niet in kluskleding dus even oppassen voor de kleding. Op het achterdekje hebben we middels epoxy de afwatering wat beter proberen te maken en de houtjes achter de zwaarden opgevuld. We dachten met een half uurtje wel klaar te zijn maar dat liep toch even iets uit. toen we klaar waren even via de supermarkt en dan naar huis voor een biertje.

Morgen maar weer naar de haven. Kan ik alvast weer beginnen met het schuren van de romp en het boeisel.

Klusdag 6

Vandaag waren we al op 09:15 uur op de haven. We hadden gezien dat het afgelopen nacht weer had geregend dus alle schuurstof was weggespoeld. Scheelde weer poetsen maar dat moesten we evengoed doen.

Allereerst maar weer het schuurapparaat gepakt en aangesloten. Het achterdekje moest tenslotte nog geschuurd worden. Gelukkig is het maar een klein oppervlak dus ik was redelijk snel klaar met de machine. Echter zag ik dat rondom de bakboordsbolder nogal wat roest onder de verf zat. Dat betekende dus krabben en schuren. Alles goed kaal gekrabt en daarna de roest weggeborsteld met een klein staalborsteltje.

Daarna was het tijd voor een bakkie koffie. Tijdens de koffie verdere plannen gemaakt om verder te gaan. Na de koffie hebben we met tape een lijn gezet, net boven de antifouling. Deze was nl niet echt recht op de romp gezet en bovendien hadden we nog roest net erboven weg geschuurd. Daarna met de antifouling, die we bij het straalbedrijf mee hadden gekregen, rondom geverfd. Vreemd spul dat Sigma. Het droogt nl wat rubberachtig op. Toen ik eenmaal rond was geweest bleek het begin al droog te zijn. Daarom nog maar een rondje gemaakt. Ook gelijk de plekjes bijgewerkt waar de hijsbanden de antifouling een beetje hadden beschadigd. Ook het plekje onder de hak wat tijdens het stralen op de kar stond ruim voorzien van AF.

Vervolgens was het tijd voor koffie en een broodje. Kon de AF gelijk even goed drogen zodat de tape verwijderd kon worden. Na de koffie de tape verwijderd wat resulteerde in een mooie rechte lijn.

We besloten om toen, na eerst buienradar te hebben gecheckt, een eerste laag kleur op te zetten. Eerst weer het boeisel flink ontvet waarna het verfblik werd geopend. Petra ging met de kwast langs de randjes en ik kwam er met de lakroller achteraan. We zagen het al mooi worden alhoewel het een eerste laag was en hier en daar de plekjes met grondverf er doorheen schemerde. We gaan er toch zeker nog een laag op aanbrengen dus dat is geen probleem.



Nadat we helemaal rond waren gegaan en het boeisel mooi blauw was geworden, besloten we ook maar de zwarte verf te pakken en de romp in de lak te zetten. Wederom ging Petra me voor met de kwasten ik met de lakroller. Je zag de boot opknappen.

Toen we echter klaar waren zagen we dat de verf hier en daar niet goed gepakt had alsof de onderlaag nog vet was. De "buurman" kwam kijken en zei meteen dat we een probleempje hadden, nl de boot was ooit gepoetst met een siliconenhoudende was. Dit kan een aantal jaren geleden al gedaan zijn maar het spul krijg je maar moeilijk weg. Volgens hem was de enige oplossing om er een spulletjes voor te kopen wat je door de verf kan mengen. Dit zorgt er voor dat de verf wel dekt. Een beetje teleurgesteld waren we wel want het resultaat was dus niet helemaal wat we hadden gehoopt.


Wij blijven echter niet bij de pakken neer zitten. Aangezien de verf toch goed moet uitharden, hebben  we de rest allemaal opgeruimd om daarna naar de watersportwinkel te gaan voor het goedje. Daar hadden ze het helaas niet (meer) maar ze wisten wel waar we het over hadden. Nu maar even op internet zoeken. Wel de tip gekregen om de verf echt een paar dagen te laten opdrogen en uit te harden, daarna weer goed ontvetten, schuren en dan de 2e laag er op aan te brengen. We houden deze tip even achter de hand. Voorlopig komen we er toch niet aan toe want de vrije dagen zijn even op dus moet er weer uitgerust worden op het werk.

Op de terugrit naar huis nog even bij de pakjesboer langsgereden want Petra had weer touw besteld om stootwilletjes te knopen. Met een grote doos met daarin 2 grote trossen touw doorgereden, via de snackbar voor een welverdiend ijsje naar huis. Na het douchen weer fris beneden en was het weer tijd voor dit blogje.

Klusdag 5

Vanmorgen eerst maar eens op buienradar gekeken omdat de voorspellingen niet al te best waren. Afgelopen nacht heeft het gehoosd en dat baarde ons wel wat zorgen. Diverse sites geraadpleegd maar daar werden we echt niet wijzer van. Elke weersite gaf wat anders: droog, regen, onweer, spetters, af en toe een buitje...

Dan maar eerst boodschappen doen. Ook nodig. Op het parkeerdek van het winkelcentrum troffen we eerst een ontzettend asociaal geparkeerde PC Hooft traktor aan. Je mag dan wel geld hebben maar parkeren kon deze bestuurder absoluut niet. Na hier even een twitter en facebookberichtje van hebben gemaakt werden de boodschappen gedaan. Thuis de spullen opgeruimd, koffie en broodjes ingepakt en naar de jachthaven gegaan (op hoop van zegen dat het droog zou blijven).


Daar begonnen met schuren, schuren, schuren en nog eens schuren. Petra heeft ondertussen eerst het achterpiekje in de hammerite gezet. Daarna is ze begonnen met het dek en de roef terwijl ik de stuurboordzijde van de boot onder handen nam. Het weer bleef droog maar het was wel warm dus veel water drinken.

Uiteraard was er ook tijd voor een bakkie en een broodje. We hadden 2 tuinstoelen meegenomen want gisteren moesten we op de grond zitten en onze lijven vinden dit niet zo heel geweldig. (Ja ja, ook wij worden een dagje ouder en dat merken we omdat we nu dingen doen die we anders eigenlijk vrijwel nooit doen ;-) )

Ook het dek en de roef kwamen aan de beurt alsmede de moeilijk bereikbare plekjes in het gangboord die met de hand gedaan moesten worden.


Aan het eind van de dag hebben we eerst alles opgeruimd en gingen we daarna alle kaal geschuurde plekjes verder vet- stofvrij maken waarna al die plekjes aangestipt werden met antiroest/grondverf. Tijdens dit klusje begon het ineens te druppelen. Oh nee, toch op het allerlaatste moment toch nog een bui. Dat kwam wel erg ongelegen. Gelukkig bleef het bij een paar druppels en werd het al heel snel weer droog. Ons bootje zag er toen we klaar waren, eruit als een soort van geschuurde paddenstoel.

Toen we uiteindelijk klaar waren met opruimen van de laatste spulletjes hadden we een voldaan gevoel. Voor ons idee hadden we erg veel werk verzet. Dat was ook wel te zien aan ons want we zagen er uit als een kameleon met overal schuurstof in diverse kleuren. Thuis eerst maar even flink geschrobt onder de douche waarna we opgefrist weer in de rust konden. Hopelijk blijft het morgen ook droog en kunnen we de eerste verfstreken opbrengen. 

Klusdag 4

Vanmorgen rond 09.15 uur arriveerden wij bij het bedrijf dat onze Jomanique heeft gestraald om eea af te handelen. We gingen ervan uit dat zij mogelijk nog niet terug op de haven zou zijn maar toen we de loods in liepen was die al leeg.
Een brede grijns van geluk.... dat is mooi snel en we kunnen door!
Na het verkrijgen van ons inspectierapportje en een blikje laten vullen met antifouling zijn we naar de haven gegaan want we hadden het onderkantje nog niet klaar gezien.
Keurig zwart en strak en lekker dik. Daar hebben we voorlopig geen omkijken meer naar!

De auto weer uitgeladen met al onze spullen en gelijk aan de gang.
Het plan van vandaag was om in ieder geval 1 zijde van de romp te schuren en het achterkantje en voor mij, Petra, de bovenkant, roest krabben en zoveel als mogelijk daarvan blootleggen om te gaan behandelen.
Het was vandaag weer te warm...vooral vanmiddag met het brandende zonnetje op je rug en Luc, zonder zijn cap, liep ook het zweet in stralen over zijn hoofd en van zijn rug.

Begin van de middag kwamen Chris en Til nog even langs om te kijken en toen zij weg waren werd het veel te warm. In de schaduw werken kon niet meer en onze ruggen gaven aan dat het wel weer genoeg was geweest voor vandaag.

Spullen opgeruimd en naar huis nadat we nog even wat schuurpapier en antiroest middel hadden gehaald bij de bouwmarkt.
Eenmaal thuis een frisse douche want we stonken beide naar geschuurd metaal.....

Daarna nog even in beweging gebleven door samen met Jordy de beloofde BBQ aan te steken.
(aanmaakblokjes zijn nog even snel gehaald door Jordy want die waren op....)

Klusje tussendoor

Vandaag eerst gewerkt. Petra was 's middags al begonnen met schuren van de gaffel. Toen ik thuis kwam zijn we na het eten zijn begonnen met het schuren, rot hout weghalen en gaten vullen met epoxy van het roer en de gaffel.

Op de gebruiksaanwijzing van de epoxy stonden allerlei gevaarsetiketten met waarschuwingen voor brandwonden, allergische reacties enz enz.
Aangezien wij voorzichtige mensen zijn hechten we toch wel enige waarde aan deze waarschuwingen. We volgden de instructies nauwgezet.

Er stond dat we product A eerst goed moesten kneden alvorens product B toe te voegen en deze samen te kneden tot een homogene massa was ontstaan.

Kneden..... maar waarmee dan. Latexhandschoentjes leken ons niet goed genoeg omdat wij vermoedden dat deze zouden wegsmelten bij zoveel chemisch geweld. Tja waarmee dan?  Na enig nadenken besloten we dan maar om werkhandschoenen op te offeren. Eerst wel 2 paar latex handschoentjes aantrekken en daar overheen de werkhandschoenen. Dat zou afdoende moeten zijn.

Met 2 eetlepels de (hopelijk) juiste hoeveelheid afgepast en dit door elkaar geroerd op de handschoen totdat het goed gemengd was. Kneden was niet mogelijk omdat het een soort pasta was. Dat valt niet te kneden. De volgende keer maar gewoon goed door elkaar roeren. Volgens mij moet dat ook lukken.
Met een handschoen vol gemengde epoxy staan toekijken hoe Petra met 2 spatels de gaten opvulde in het roer. Uiteraard met veel commentaar maar wel goedbedoeld ;-)

Na wat goede adviezen (kuch, kuch... zal wel komen door de epoxygeuren) kreeg Peet de slag te pakken en vulde de gaten keurig en streek deze netjes af. Na 24 uur is de epoxy dusdanig uitgehard zodat deze geschuurd kan worden. Zodra dat klaar is gaan we de rest van het roer ook goed schuren om daarna met een andere, meer vloeibare, epoxy in te smeren waarna de rest van de laklagen en antifouling aangebracht zullen worden. De grijze epoxy ziet er niet uit maar aangezien hier toch nog diverse lagen primocon en antifouling overheen komen maakt dat niet zoveel uit.

Morgen eerst onze boot bewonderen. Ze komt namelijk terug naar de haven want het onderwaterschip is klaar. We zijn heel benieuwd. Lees vooral de komende afleveringen van onze klusavonturen want nu gaat het grote werk voor ons echt beginnen.

Ze is gestraald.....

Vanmorgen rond 11.00 uur wakker uit de nachtdienst, kom ik beneden zie Luc klaar staan om weg te gaan want hij was gebeld dat ze net gestraald was en of we wilden kijken.
Echt niet dat ik dit voorbij wilde laten gaan dus een bak koffie achterover gekiept en in de auto gaan zitten om daar de vouwen uit mijn gezicht te laten opdrogen.
(dat opdrogen ging heel snel want het weer is zeer aangenaam rond de 20 graden..)

Eenmaal in Monnickendam stond de schuifdeur al open en zagen we haar met een glimmend onderkantje staan. Het stralen was dus goed gegaan. Leek zelfs alsof de eerste laag er al op zat, zo mooi...

Nu zagen we al dat dit ons dubbel en dwars waard is. De tijd en energie die we erin hadden moeten steken had ons op zeker ook onze vakantie gekost. Nu al lopen we voor op onze planning.

En omdat het weer zo mooi is vertelde Cor dat hij morgen ook nog even heen en weer gaat om er nog een laagje overheen te zetten. Dat scheelt weer een dag. Dinsdag is de planning dat ze in de ochtend weer terug gaat naar de haven en weer opgebokt kan worden. Wauw... het ziet ernaar uit dat we onwijs veel mazzel hebben mede gezien het weer en daardoor snelle droogtijd tussen de lagen. (totaal 5 stuks)

Ondertussen heeft Luc voordat hij aan het werk ging ook nog even de vaste marifoon verkocht via Marktplaats. We hebben nagenoeg geen ontvangst omdat de antenne op het roer stond.
Omdat de antenne eigenlijk de hoogte in moet maar wij niet willen frezen in de mast en ook geen draad via de verstaging willen laten lopen, hebben we een handheld gekocht. Voor ons veel beter te bedienen voor de bruggen en sluizen. (en een enkele keer voor de realtime weersvoorspellingen welke door het Kustwachtcentrum elke kwart over het uur gegeven worden.)