Klusdag 18

Vanmorgen was het mijn, Petra, beurt om wat aan de boot te gaan klussen.
Vrijdag de 13e belooft meestal niet veel goeds maar het viel gelukkig mee.

Even over 9 uur op de haven want er moest eerst nog 1 potje verf gekocht worden omdat we er niet zeker van zijn dat we het gaan redden om het dek en opbouw te kwasten met hetgeen we hebben.
Aangekomen op de haven viel mij gelijk op dat onze dame naar voren was verplaatst. Dit waarschijnlijk omdat de werkmannen van de haven ook al weten dat het nu niet lang meer zal gaan duren eer de dame te water gaat.

Begonnen met de bovenste rode bies voor de 2e keer in het rood te zetten. Halverwege kwamen de werkmannen van de haven. Er moest een boot tussenuit dus of ik even wilde opruimen om een stukje naar achter gezet te gaan worden.
Inderdaad een boot ertussenuit maar wat daarvoor terug kwam... wow..dat was een zeiljacht van zeker 15 meter mogelijk langer... en die staat dicht tegen ons aan. Heb er niet bij nagedacht dat Luc daar morgen nog met de trap tussen moet staan maar als ik de foto bekijk dan zal dat wel gaan lukken. Waar ik minder blij mee was dat de 'nieuwe buurman' zijn onderwaterschip ging aanpakken dus plekken slijpen op zijn stalen boot.......
Gelukkig was mijn rode verf snel droog en had ik door de hoogte geen last van hem. Daarna de rand in het gangboord creme evenals de kleine randjes langs de luiken.

Nadat ik nog een praatje had gemaakt met de buurman die even pauze nam ben ik rond 13.30 uur weer vertrokken want ik moest nog veel meer doen vandaag.

Morgen gaan we weer samen. Veel gezelliger en veel makkelijker want je mist toch echt wel een ander handje die wat aan kan geven of iets voor je kan pakken. Nu moest ik zelf trap op trap af rondje boot langs geschilderde randjes oppassend niets te raken ....

Klusdag 17

Vandaag rustig aan begonnen. Het huishouden gaat ook gewoon door dus moesten er eerst boodschappen gedaan worden en een was gedraaid en opgehangen. Pas rond 12:00 uur op de haven en weer begonnen. Valt me mee dat het zo lang heeft geduurd maar we beginnen het nu wel een beetje zat te worden. Nog even doorbijten en dan kan ze volgende week weer te water. Tenslotte is dat de plek waar een boot thuis hoort.

We hadden de houten balkjes mee waar de zwaarden op rusten en hebben deze terug geplaatst. Dat zag er gelijk al anders uit. Ook de ketting aan de boeg waar het anker aan komt te hangen is terug geplaatst.
Zo langzamerhand begint ze er weer compleet uit te zien.

Petra heeft het laatste stukje rode bies geverfd terwijl ik het hout in de kuip heb gelakt. je zag het hout opknappen en nu ziet het er weer netjes uit. Nog een laag en het kan er weer even tegen.
Vervolgens hebben we de kratten uitgezocht en deze opnieuw ingepakt zodat we alles weer netjes en overzichtelijk bij elkaar hebben. Wat ook fijn is, is dat we weer spullen in de boot kunnen laten liggen omdat we haar weer kunnen afsluiten. Wel zo prettig omdat we steeds de kratten met verf, kwasten en doeken in de auto lieten staan en de auto stonk naar een verfspuiterij.

Hierna hebben we de watergoten in de kuip aangepakt. De roest zoveel mogelijk los gemaakt en verwijderd en toen de hele goot in de owatrol gezet. Omdat dit moest drogen en we de luiken en de blokroosters er toch uit hadden, hebben we die ook maar gelijk schoongemaakt. De luiken waren snel schoon door ze af te nemen. De blokroosters zijn we te lijf gegaan met staalborstels om vuil van jaren weg te borstelen. Ook die zien er nu weer een stuk netter uit.

Tenslotte alles weer terug gelegd en de kuip weer afgedekt met een zeil. Net op tijd bleek want het begon te regenen en ook steeds harder. Tijd om naar huis te gaan en even lekker onder de douche te stappen.

Klusdag 16

Vandaag bijtijds naar de haven omdat de timmerman zijn werk komt afmaken. Voor ons was er eigenlijk niet zoveel te doen omdat we niet durfden te verven ivm voorspellingen van regen, hagel en zware windstoten.
Achteraf  bleek zich dit allemaal te hebben afgespeeld in het zuiden en oosten van het land.
Wel de naamborden, het hout op de romp en de 2 luiken van de dekskisten in de lak gezet en het hout van de roef geschuurd. Ook nog even de roest aangepakt in de trommelstok. Loszittend roest verwijderd en de aangedane plekken in de owatrol gezet. Wanneer de boot weer in het water ligt gaat ze 1 of 2 dagen aan de tuigsteiger en kunnen we de top van de mast verder netjes maken omdat we er dan beter bij kunnen.

Pim ging onverdroten voort met het afmaken van de deurtjes e.d. Afhangen, afwerken en bijwerken kostte toch niet iets meer tijd maar het resultaat mag er zijn. Aan ons nu de taak om alles te schuren en in de lak te zetten zodat het een geheel wordt.

Nadat Pim weg was hebben we de boot weer afgedekt. We zijn nog even blijven praten met de eigenaar van een 9.50m lange zeeschouw die naast ons op de bok staat. Hij heeft behoorlijk veel werk zagen we maar zijn prioriteit lag bij het repareren en opnieuw in de antifouling zetten van het ows. We hebben hem nog wel de tip gegeven om zijn roer aan te pakken want die was, na 2 maanden op de wal, aardig uitgedroogd met grote scheuren in het hout. Dit niet aanpakken zou het roer in hele slechte staat (nog slechtere staat) brengen.
Hij zou de tip ter harte nemen.

Klusdag 15

Vanmorgen regen. Ook ons humeur was op dat niveau. Humeurig en weinig zin om iets te doen. Elke 5 minuten de buienradar checken om te kijken of het zou gaan verbeteren. Uiteindelijk werd het droog en zijn we in de auto gestapt richting de haven.

Daar aangekomen eerst bedacht wat we wilden gaan doen ivm de voorspellingen: regen, onweer, windstoten. Onze principe is: "plan je werk en werk je plan". Doelstellingen bepaald en nog een laatste keer de buienradar gecheckt. Petra zou de rode biezen afmaken en ik het voordek, roefdak en het gangboord aan bakboord met antislip verven. Zo gezegd, zo gedaan. Tenslotte ook nog even de thuishaven en de naamborden bevestigd. We zijn dus al begonnen met het opnieuw "aankleden" van ons bootje.

De zon brak helemaal door en het werd weer warm. Dat was weer zweten. T-shirt maar uitgetrokken en lekker in het zonnetje met een potje verf en een lakroller. Je zag het opknappen. Nadat de doelstellingen gehaald waren hebben we e.e.a. opgeruimd. Daarna een rondje over de haven gelopen, bij de camping gekeken en een praatje gemaakt met de havenmeester. Ook nog even in het zonnetje op een bankje gezeten en onze lege box bekeken. In gedachten zagen we onze opgeknapte boot er al liggen.

De reden dat we een beetje rondliepen en gingen zitten was om de verf de kans te geven om te drogen voordat we de boot weer af zouden dekken. Uiteindelijk was het droog genoeg en dekten we haar wederom toe. Daarna via de snackbar om daar een patatje te eten en een ijsje toe om vervolgens naar huis te gaan, te douchen en onderuit te zakken.
Thuis bleek al gauw dat ik behoorlijk verbrand was van een uurtje in de zon op het dek te hebben gestaan. Douchen was wat warm maar daarna lekker ingesmeerd met after-sun om de boel te koelen.

Morgen komt de timmerman weer om zijn werk af te maken. Wij zijn dan ook weer van de partij.

Klusdag 14

Afgelopen donderdag was Petra al op de haven omdat onze scheepstimmerman zou komen. Echter belde hij af ivm de weersvoorspellingen. Peet besloot toen om maar even via de watersportwinkel te rijden, daar nog een potje verf en wat andere attributen te halen en daarna maar naar huis te gaan. De voorspelde regen kwam inderdaad en niet zo zuinig ook. Met bakken kwam het naar beneden. Een verloren dag.

Vrijdag zou Petra omstreeks 12:00 uur op de haven zijn na haar nachtdienst want de timmerman zou ook komen. Echter "versliep" ze zich en werd toen pas wakker. Na snel even een bak koffie achterover te hebben geslagen ging ze naar de haven waar Pim al druk doende was. Ik moest echter werken dus was wel wat nieuwsgierig hoe e.e.a. er uit zou gaan zien. Na mijn werk snel naar de haven gereden. Pim was al ver met zijn werk en had een nieuwe omlijsting gemaakt voor de deurtjes. Dit zag er al prima uit. Na even gekeken te hebben begon ik aardig uit mijn leren motorpak te zweten dus ben ik maar naar huis gegaan. Even later kwam Petra ook thuis en kon ze weer naar bed voor de volgende nachtdienst.

Vandaag ben ik vroeg opgestaan want ik had om 08:30 uur afgesproken met Pim op de haven. Ik was er iets eerder en had alvast wat klaar gezet en had al water gehaald om (alweer!) schoon en vetvrij  maken van de biezen om deze verder te gronden. Pim was mooi op tijd en ging verder met zijn werk terwijl ik de biezen afmaakte.

Afplakken, verven, tape verwijderen. het klinkt eenvoudig maar daar gaat best tijd in zitten. Omstreeks 12:00 uur kwam de chef (Petra) om ons te versterken. Al gauw nam ze de kwast over maar nu met rode verf want de grondverf was al droog. Ik heb toen opnieuw met tape afgeplakt terwijl Petra er met de kwast achteraan kwam. Het was echter zo warm en benauwd dat m.n. ik er last van kreeg en we besloten te stoppen. Ook Pim had het gehad na uren in de kuip te hebben gezeten. Toen we bezig waren met opruimen begon het ook nog te regenen. Gauw het dekzeil over de kuip gespannen en verder met opruimen. Het was echter om te smoren zo warm onder dat plastic en toen werd het ook nog droog en kwam de zon door. We baalden wel dat we niet helemaal klaar waren gekomen met verven maar we waren er klaar mee. Tijdens het aantrekken van het zeil bleek (natuurlijk) dat een deel van de rode bies nog niet helemaal droog was...grrrr... morgen maar weer een schuurpapiertje eroverheen en een nieuw laagje verf....

Gauw verder opgeruimd, het dekzeil vastgemaakt en toen in de airco gekoelde auto naar huis, douchen en een koud drankje. Daarna even op de bank in slaap gestort en toen was het tijd voor een biertje en de BBQ.
Klusmoe zijn we nog niet maar vanmiddag hadden we, mede door de warmte, wel even een flinke dip. Maar we moeten en gaan door. Nog even dan zijn we alle klusperikelen wel vergeten als we op het Markermeer dobberen of voor anker genieten van de rust met een goed boek.

En wat er vrijdag gebeurde en vandaag weer:
Een medeklusser stond op een stellage-trap waarop hij geen plank uit 1 stuk had liggen maar een tweetal stukjes flinterdun geperst waaiboomhout viel vrijdag om, inclusief zijn verf en stellage, en vandaag weer. Gelukkig mankeerde hem nagenoeg niets behalve schaafwonden en wat pijn op de heup.  Hopelijk gaan we dit niet nog een keer meemaken want het kan anders aflopen....

Klusdag 13

Vandaag een jubileumdag. We zijn op de 13e droog gegaan, we liggen op bok 313 en vandaag is het klusdag 13. Een prima dag dus...

Om 08:15 uur waren we al op de haven. Eerst maar de boot ontdaan van de dekzeilen om daarna aan onze lievelingsklus te beginnen...schoonmaken en ontvetten. De boot was ook al wat nat van afgelopen nacht dus gelijk ook droog maken van de roef en het dek.

Nadat we voor de zoveelste keer de boot hadden schoongemaakt hadden was het eerst tijd voor koffie. Even in het zonnetje zitten genieten terwijl de wind en zon de boot droogde.

Even later werd de schuurmachine er weer bijgepakt en werd eerst het roefdak opnieuw geschuurd. Daarna opnieuw schoongemaakt. Daarna was het tijd om de verf te pakken. Petra ging het dak doen en ik ging de laatste laag lak op de romp en het boeisel smeren.

Het weer was prima, niet te warm, (sluier-)bewolking en het verven ging voorspoedig. Na een tijdje was de de buitenzijde klaar en kon de blauwe en zwarte verf opgeruimd worden. Onze buiken gaven aan dat het alweer etenstijd was dus werd er kibbeling gehaald bij de visboer. Samen gezellig in het zonnetje een grote bak kibbeling soldaat gemaakt, wat gedronken en toen was het weer tijd om opnieuw meters te maken.

Onze gereedschapskist is ook een waardevolle aanvulling voor andere bootklussers die net niet dat maatje sleutel (nr 10) heeft. Dit leidt weer tot een leuk gesprek. De man blijkt schipper te zijn van een bruine vlootschip, een 2-mast klipper, de de "Gulden Belofte". Leuk om zo weer een contact te kunnen toevoegen. De schipper nodigde ons uit om een keer op zijn schip te komen kijken en we zijn zelfs welkom om een keer mee te varen als bemanning. Dat gaan we zeker een keer doen.

Verder met verven, het achterdek en het voordek werden voorzien van een nieuwe laag. Daarna werden alle overtollige klusspullen in de auto gezet want rondom de boot leek het bijna een braderie van alle uitstalling. Petra ging toen de biezen rood verven en ging voortvarend aan de slag. Ondertussen kregen we bezoek onze oudste zoon en even later van collega's waarvan er een onlangs ook een bootje had gekocht en klustips kwam scoren. De boot werd uitgebreid bekeken en bewonderd.

Even later kwam ook de timmerman, Pim, om nog wat na te meten en nadere afspraken te maken. Met Pim afgesproken dat hij donderdag terug komt en begint met het intimmeren en restaureren van de deurtjes en afschot. Dat schiet lekker op. Petra kan dan erbij zijn maar ik moet de komende 3 dagen werken. Ben benieuwd hoe het straks gaat worden.

Even later kwam een medewerker van de jachthaven even kijken. Hij zag dat Petra met rood de biezen opzette en gaf een waardevolle tip: Eerst met grijze grondverf de biezen opzetten omdat, hoe vaak je ook rood verft, je blijft altijd de ondergrond zien. Wanneer je eerst met grijs een basis legt, krijg je een mooie egale rode kleur. Van de week dus opnieuw de biezen doen maar dan eerst met grondverf. Alles om de boot mooi te maken.

Nadat iedereen weg was en alles was opgeruimd werden de dekzeilen weer bevestigd omdat er voor morgen regen voorspeld wordt. De verf op de boot was al droog. Thuis even snel onder de douche en daarna was het tijd voor een koud welverdiend biertje. Toch weer ruim 8 uur bezig geweest vandaag....

Klusdag 12

Vandaag klusdag 12 alweer. Na 3 nachtdiensten (Petra) en 1 nachtdienst (ik) geldt een halve klusdag echt wel als een hele. Eenmaal "wakker" eerst een sloot koffie naar binnen gieten om enigzins operationeel te worden. Daarna in de auto richting de jachthaven.

Daar eerst de boot ontdaan van alle dekzeilen om eerst weer eens te beginnen met poetsen, schuren en weer poetsen. Daarna de kuipbanken in de grondverf gezet. Dat spul droogt onder je handen dus dat ging wel lekker. Ondertussen was Petra druk doende met het voordek en de gangboorden omdat we hadden besloten om deze van een eerste laklaag te voorzien. De verf was natuurlijk wel voorzien van het anti-siliconenmiddel want we hadden van de eerste keer geleerd en we wilden niet weer een lelijke laag.

Na de kuipbanken ben ik begonnen met het bewerken van het achterdekje en heb daar de roestplekjes met owatrol behandeld. Toen was het weer even tijd voor koffie. Even lekker genoten van een vers koppie en daarna weer verder. Samen verder gegaan met de gangboorden, het dek en de zijkanten van de roef. Het resultaat belooft heel wat en we zien ons bootje opknappen.

Wat echter niet opknapte was Petra. 3 Nachtdiensten slopen je best wel en dat was te zien. Hoe ze het voor elkaar kreeg is me een raadsel maar ze zat onder de verf. Kennelijk had ze een nieuwe manier van opmaken ontdekt want de verf werd gebruikt als lippenstift, haarverf en zelfs onder haar voeten zat verf. Jammer genoeg was ik niet scherp genoeg om daar een foto van te maken dus helaas moeten de trouwe lezers mij maar vertrouwen op mijn woord.

Nadat het voorschip was voorzien van een eerste laag, besloten we het achterdekje aan te pakken. De owatrol was inmiddels hartstikke droog en we durfden het wel aan om daar al overheen te verven dus ook het achterdek is inmiddels voorzien van een eerste laag verf.

Het was ondertussen al 17:30 uur geworden en alles werd weer opgeruimd en afgedekt om daarna via de chinees naar huis te gaan. Heerlijk gegeten, gedoucht en toen weer tijd voor het blogje.
Morgen weer verder en we krijgen morgen mooi weer dus kunnen we meters maken.