Klusdag 5

Vanmorgen eerst maar eens op buienradar gekeken omdat de voorspellingen niet al te best waren. Afgelopen nacht heeft het gehoosd en dat baarde ons wel wat zorgen. Diverse sites geraadpleegd maar daar werden we echt niet wijzer van. Elke weersite gaf wat anders: droog, regen, onweer, spetters, af en toe een buitje...

Dan maar eerst boodschappen doen. Ook nodig. Op het parkeerdek van het winkelcentrum troffen we eerst een ontzettend asociaal geparkeerde PC Hooft traktor aan. Je mag dan wel geld hebben maar parkeren kon deze bestuurder absoluut niet. Na hier even een twitter en facebookberichtje van hebben gemaakt werden de boodschappen gedaan. Thuis de spullen opgeruimd, koffie en broodjes ingepakt en naar de jachthaven gegaan (op hoop van zegen dat het droog zou blijven).


Daar begonnen met schuren, schuren, schuren en nog eens schuren. Petra heeft ondertussen eerst het achterpiekje in de hammerite gezet. Daarna is ze begonnen met het dek en de roef terwijl ik de stuurboordzijde van de boot onder handen nam. Het weer bleef droog maar het was wel warm dus veel water drinken.

Uiteraard was er ook tijd voor een bakkie en een broodje. We hadden 2 tuinstoelen meegenomen want gisteren moesten we op de grond zitten en onze lijven vinden dit niet zo heel geweldig. (Ja ja, ook wij worden een dagje ouder en dat merken we omdat we nu dingen doen die we anders eigenlijk vrijwel nooit doen ;-) )

Ook het dek en de roef kwamen aan de beurt alsmede de moeilijk bereikbare plekjes in het gangboord die met de hand gedaan moesten worden.


Aan het eind van de dag hebben we eerst alles opgeruimd en gingen we daarna alle kaal geschuurde plekjes verder vet- stofvrij maken waarna al die plekjes aangestipt werden met antiroest/grondverf. Tijdens dit klusje begon het ineens te druppelen. Oh nee, toch op het allerlaatste moment toch nog een bui. Dat kwam wel erg ongelegen. Gelukkig bleef het bij een paar druppels en werd het al heel snel weer droog. Ons bootje zag er toen we klaar waren, eruit als een soort van geschuurde paddenstoel.

Toen we uiteindelijk klaar waren met opruimen van de laatste spulletjes hadden we een voldaan gevoel. Voor ons idee hadden we erg veel werk verzet. Dat was ook wel te zien aan ons want we zagen er uit als een kameleon met overal schuurstof in diverse kleuren. Thuis eerst maar even flink geschrobt onder de douche waarna we opgefrist weer in de rust konden. Hopelijk blijft het morgen ook droog en kunnen we de eerste verfstreken opbrengen. 

Klusdag 4

Vanmorgen rond 09.15 uur arriveerden wij bij het bedrijf dat onze Jomanique heeft gestraald om eea af te handelen. We gingen ervan uit dat zij mogelijk nog niet terug op de haven zou zijn maar toen we de loods in liepen was die al leeg.
Een brede grijns van geluk.... dat is mooi snel en we kunnen door!
Na het verkrijgen van ons inspectierapportje en een blikje laten vullen met antifouling zijn we naar de haven gegaan want we hadden het onderkantje nog niet klaar gezien.
Keurig zwart en strak en lekker dik. Daar hebben we voorlopig geen omkijken meer naar!

De auto weer uitgeladen met al onze spullen en gelijk aan de gang.
Het plan van vandaag was om in ieder geval 1 zijde van de romp te schuren en het achterkantje en voor mij, Petra, de bovenkant, roest krabben en zoveel als mogelijk daarvan blootleggen om te gaan behandelen.
Het was vandaag weer te warm...vooral vanmiddag met het brandende zonnetje op je rug en Luc, zonder zijn cap, liep ook het zweet in stralen over zijn hoofd en van zijn rug.

Begin van de middag kwamen Chris en Til nog even langs om te kijken en toen zij weg waren werd het veel te warm. In de schaduw werken kon niet meer en onze ruggen gaven aan dat het wel weer genoeg was geweest voor vandaag.

Spullen opgeruimd en naar huis nadat we nog even wat schuurpapier en antiroest middel hadden gehaald bij de bouwmarkt.
Eenmaal thuis een frisse douche want we stonken beide naar geschuurd metaal.....

Daarna nog even in beweging gebleven door samen met Jordy de beloofde BBQ aan te steken.
(aanmaakblokjes zijn nog even snel gehaald door Jordy want die waren op....)

Klusje tussendoor

Vandaag eerst gewerkt. Petra was 's middags al begonnen met schuren van de gaffel. Toen ik thuis kwam zijn we na het eten zijn begonnen met het schuren, rot hout weghalen en gaten vullen met epoxy van het roer en de gaffel.

Op de gebruiksaanwijzing van de epoxy stonden allerlei gevaarsetiketten met waarschuwingen voor brandwonden, allergische reacties enz enz.
Aangezien wij voorzichtige mensen zijn hechten we toch wel enige waarde aan deze waarschuwingen. We volgden de instructies nauwgezet.

Er stond dat we product A eerst goed moesten kneden alvorens product B toe te voegen en deze samen te kneden tot een homogene massa was ontstaan.

Kneden..... maar waarmee dan. Latexhandschoentjes leken ons niet goed genoeg omdat wij vermoedden dat deze zouden wegsmelten bij zoveel chemisch geweld. Tja waarmee dan?  Na enig nadenken besloten we dan maar om werkhandschoenen op te offeren. Eerst wel 2 paar latex handschoentjes aantrekken en daar overheen de werkhandschoenen. Dat zou afdoende moeten zijn.

Met 2 eetlepels de (hopelijk) juiste hoeveelheid afgepast en dit door elkaar geroerd op de handschoen totdat het goed gemengd was. Kneden was niet mogelijk omdat het een soort pasta was. Dat valt niet te kneden. De volgende keer maar gewoon goed door elkaar roeren. Volgens mij moet dat ook lukken.
Met een handschoen vol gemengde epoxy staan toekijken hoe Petra met 2 spatels de gaten opvulde in het roer. Uiteraard met veel commentaar maar wel goedbedoeld ;-)

Na wat goede adviezen (kuch, kuch... zal wel komen door de epoxygeuren) kreeg Peet de slag te pakken en vulde de gaten keurig en streek deze netjes af. Na 24 uur is de epoxy dusdanig uitgehard zodat deze geschuurd kan worden. Zodra dat klaar is gaan we de rest van het roer ook goed schuren om daarna met een andere, meer vloeibare, epoxy in te smeren waarna de rest van de laklagen en antifouling aangebracht zullen worden. De grijze epoxy ziet er niet uit maar aangezien hier toch nog diverse lagen primocon en antifouling overheen komen maakt dat niet zoveel uit.

Morgen eerst onze boot bewonderen. Ze komt namelijk terug naar de haven want het onderwaterschip is klaar. We zijn heel benieuwd. Lees vooral de komende afleveringen van onze klusavonturen want nu gaat het grote werk voor ons echt beginnen.

Ze is gestraald.....

Vanmorgen rond 11.00 uur wakker uit de nachtdienst, kom ik beneden zie Luc klaar staan om weg te gaan want hij was gebeld dat ze net gestraald was en of we wilden kijken.
Echt niet dat ik dit voorbij wilde laten gaan dus een bak koffie achterover gekiept en in de auto gaan zitten om daar de vouwen uit mijn gezicht te laten opdrogen.
(dat opdrogen ging heel snel want het weer is zeer aangenaam rond de 20 graden..)

Eenmaal in Monnickendam stond de schuifdeur al open en zagen we haar met een glimmend onderkantje staan. Het stralen was dus goed gegaan. Leek zelfs alsof de eerste laag er al op zat, zo mooi...

Nu zagen we al dat dit ons dubbel en dwars waard is. De tijd en energie die we erin hadden moeten steken had ons op zeker ook onze vakantie gekost. Nu al lopen we voor op onze planning.

En omdat het weer zo mooi is vertelde Cor dat hij morgen ook nog even heen en weer gaat om er nog een laagje overheen te zetten. Dat scheelt weer een dag. Dinsdag is de planning dat ze in de ochtend weer terug gaat naar de haven en weer opgebokt kan worden. Wauw... het ziet ernaar uit dat we onwijs veel mazzel hebben mede gezien het weer en daardoor snelle droogtijd tussen de lagen. (totaal 5 stuks)

Ondertussen heeft Luc voordat hij aan het werk ging ook nog even de vaste marifoon verkocht via Marktplaats. We hebben nagenoeg geen ontvangst omdat de antenne op het roer stond.
Omdat de antenne eigenlijk de hoogte in moet maar wij niet willen frezen in de mast en ook geen draad via de verstaging willen laten lopen, hebben we een handheld gekocht. Voor ons veel beter te bedienen voor de bruggen en sluizen. (en een enkele keer voor de realtime weersvoorspellingen welke door het Kustwachtcentrum elke kwart over het uur gegeven worden.)

Mid/dagjes en nachtjes werken

Vanaf gister is het voor ons weer een paar dagen langs elkaar leven en werken.
Luc had vandaag vroeg en weekend middag en ik de nachten.
Gister overdag heb ik het grootzeil opgehaald bij Schokker. Eigenlijk had het nog niet klaar hoeven zijn want varen zit er toch de komende weken niet in maar aan de andere kant wel een voordeel want de gaffel lag daar ook...
Deze kan nu kaalgehaald worden en bijgewerkt met epoxy want daar zit wel wat rot hout wat tevens geen stevigheid biedt...
Eerst werken tot dinsdag...
en ondertussen hopen we dat het stralen goed zal gaan......

Klusdag 3

Vanmorgen een andere dag dan de vorige 2. Nu niet vroeg naar de haven maar allerlei andere klusjes geklaard.
We hadden nog wat spullen die geruild moesten worden en het nodige aan te schaffen bij de watersportwinkel dus eerst naar Monnickendam gereden.
Ruilen ging vlot, nog wat tips gekregen van Hakvoort en daarna naar de haven... we waren toch wel nieuwsgierig of onze 'dame' al weggehaald was. Wat we al een klein beetje vermoedden was waar. Ze stond nog heel eenzaam op de kar op het tweede parkeerterrein. Ze zal dan wel vanmiddag of morgenochtend gehaald worden. We worden gebeld als ze gestraald is.

Daarna nog even naar Dekker in Zaandam om daar de anodes te halen want in Monnickendam hadden ze niet de juiste maat. Zaandam lag toch op de route want daar was de kapper ook afgesproken. Voor we naar de kapper gingen nog even over de sluis gelopen alwaar hard aan de verbreding wordt gewerkt. Een megaklus maar voor de binnenvaart goed. De Zaan is immers een hele belangrijke vaarroute voor de aan- en afvoer van oa cacaobonen, zand en grind.
De havendienstboot lag bij het trappetje dus daar ook nog even een praatje gemaakt.

Goed gemutst en gekapt weer naar huis om vervolgens de klusoverall aan te trekken.
Het weer is zodanig mooi en blijft mooi derhalve de antifouling van het roer geschuurd met op de boormachine de reinigingsboorset van Topcraft. Wat een powerrrrrrr ding! Net boven de waterlijn zat de antifouling goed vast en was keihard, onder de waterlijn was het er zo af met dat ding. Op enig moment zelfs schuim uit het hout en wat water. (dit verbaasde ons niet wat de antifouling was gescheurd). Het hout van het roer op enkele plekjes wat dieper weg moeten krabben maar vooralsnog zijn wij niet ontevreden over de staat van het hout.
Een beetje klieren en kledderen met epoxy en het zal er gelikt uitzien.
Ondertussen is Petra bezig gegaan met de helmstok en het hout welke de zwaarden moet geleiden.
Ze liggen geschuurd klaar en hier en daar moet ook nog wat epoxy in de scheuren gekiept worden.
Nu wachten tot we daar mee verder kunnen gaan...

Al met al weer een dag die anders liep dan dat we drie dagen terug gepland hadden.
Ons motto: 'Soms gaat het anders' was dus weer van toepassing....

Klusdag 2

Vanmorgen omstreeks 08:30 waren we weer paraat op de jachthaven. Als eerste even de stroomkabel uitgerold omdat we wilden gaan schuren. Vervolgens alles aan boord getild wat we dachten nodig te hebben, schuurapparaten, stofzuiger, schuurpapier, de koffie en broodjes enz enz...
Daarna zijn we lekker aan de slag gegaan totdat.................

 ...............Chris en Johan (van de jachthaven) met een trekker naar ons toe kwamen om dat de boot op de kar van KSC gezet moest worden want we zouden zo gehaald worden. Weer even een momentje: "soms gaat het iets anders dan gepland". En we waren nog geen half uur bezig... grrr

Vervolgens alles er weer afgetild, de stroomkabel opgeruimd en toegekeken hoe onze boot op de straalkar werd gezet. Ook dit ging snel en professioneel. Chris vertelde dat we zolang even geparkeerd werden en dat we in de tussentijd rustig wat klusjes aan de boot konden doen. Echter omdat we elk moment de trekker van KSC verwachtten bleek dit niet zo eenvoudig. Kleine klusjes die snel afbreekbaar zijn gedaan zoals in de roef wat verven, de boot verder ontmantelen, opmeten van de boot want volgens opgaaf zou de diepgang 0.5m zijn maar bij nameten bleek dit toch iets meer, nl. 0.7m bij de schroef/het roer. Toch even iets om rekening mee te houden.

Petra was ondertussen druk bezig met het luikje op het voordek van roest en losse verfbladders te ontdoen. Met in de ene hand de verfkrabber en in de andere hand de stofzuiger ging ze verwoed tekeer. Een echte "butklus" maar ze fikst het toch maar even. 

Ook maar even de kisten in de kuip bekeken maar deze zagen er nog goed uit. We hadden vorig jaar de binnenzijde met hammerite geverfd dus daar was niets te halen. Daarna maar het hoerenluikje geopend en de achterpiek leeggehaald. Er lag nog best wat rotzooi in van de vorige eigenaar. Dit opgeruimd, grotendeels weggegooid en toen met de verfkrabber aan de slag. Zoveel mogelijk roest en losse lak weggekrabt . Dit was wat lastig omdat de ruimte beperkt is en ik (Luc) niet een van de kleinste mensen ben...

De stofzuiger deed haar best en zorgde voor een stofvrij achterpiekje. Nog even met ontvetter alles schoongepoetst. Met het hoofd half in de achterpiek en de dampen van de ontvetter zag ik even later alles aan voor een doedelzak maar het is nu klaar om in de chat te zetten. Helaas hadden we niet genoeg hamerslagverf mee dus de achterpiek maar weer ingeruimd tot de volgende gelegenheid.

Met name Petra hoorde de hele dag motorgeluiden van een trekker en vroeg dan of de boot al gehaald werd. Elke keer moest ik hier ontkennend op antwoorden. Tussendoor ook een aantal buien te verduren gehad waardoor het werk even stilgelegd moest worden. Van de gelegenheid gebruikt gemaakt om koffie te drinken en wat te eten.

Tegen 15:30 uur keken we elkaar aan en hadden eigenlijk geen zin om een nieuwe klus op te pakken. We hebben toen maar alles opgeruimd en zijn naar huis gegaan. De boot op de kar stond toen nog op de jachthaven. Misschien dat deze inmiddels is opgehaald of anders morgenochtend. We zullen het wel horen als Cor belt.